如今，國內汽車市場早已迎來翻天覆地的變化。隨着“90後”消費羣體的崛起，對於汽車的要求不再是簡簡單單代步功能，更期望汽車能展現個性與原創色彩，能夠與年輕用户的天性相貼合。
今天，車叔就從與年輕用户最為密切的緊湊型SUV市場中，挑選出兩款近期熱銷的年輕化產品——名爵ONE和帝豪S。其中，前者剛剛在今年3月推出全新β車型，售價區間為9.98-12.98萬，後者的售價區間為8.49-10.89萬。可見，兩款車型不管是產品定位、用户羣體，還是售價區間都有着較強的重合性。那麼，當這兩款車型共同出現在用户面前時，該如何選擇？誰的性價比又更高呢？接下來，就由車叔給出答案。
外觀：名爵ONE展現個性外觀
帝豪S舒適性配置更具性價比
名爵ONE將提供兩種前臉設計。一種為α版車型，其格柵採用燻黑放射式中網，配合兩翼的三段式前燈組，展現較強的個性質感和運動屬性。前包圍則採用開放式設計，並利用燻黑式蜂窩，進一步強化名爵ONE的視覺觀感。另一種為β版車型，其中網設計相對平淡，採用橫幅式設計。
側身方面，兩款車型相一致，皆採用的分段式腰線+溜背式車頂，頗有幾絲運動轎跑SUV的魅力。
空間方面，名爵ONE的長寬高分別為4579/1866/1617 毫米，軸距為2670毫米，算是常規的緊湊型SUV水準，配合皮質面料座椅和平坦的後排地板，可以承擔起日常家用的需求。
舒適性配置方面，名爵ONE能夠標配自動空調、後座出風口、無鑰匙進入/啓動。同時能為高頂配車型提供主駕駛電動調節、座椅加熱、運動風格座椅等配置，舒適性體驗充裕。
尾部方面，兩種版本都能提供雙邊共兩出排氣、大尺寸擾流板、結構豐富的尾燈組，辨識度頗高。
再説帝豪S，其外觀設計很有吉利家族的特色。標誌性的盾式格柵，內置直瀑式中網，配合兩翼矩陣燈組，熟悉感滿滿。前包圍則採用貫穿式設計，並加入橫幅和鍍鉻裝飾條等元素，帶有一定的運動色彩。
側身方面，帝豪S也做了一定的設計。利用溜背式車頂+上揚的雙腰線+鍍鉻的側裙裝飾條，看上去較為清爽。
空間方面，帝豪S的長寬高分別為4430/1833/1573 毫米，軸距為2700毫米，長度雖比名爵ONE遜色不少，但1833毫米的寬度和2700毫米的軸距，也能釋放後排用户的乘坐空間。
舒適性配置方面，帝豪S與名爵ONE相差不大。同樣能標配自動空調、後座出風口等，併為高頂配車型提供主駕駛電動調節和座椅加熱。但同樣的配置，帝豪S的價格更低，所以優勢性更足。
尾部方面，帝豪S能夠與主流設計相呼應。提供利用燻黑裝飾條連接的尾燈組和雙邊兩出排氣，具有較強的運動特質。
動力：名爵ONE動力輸出佔優勢
帝豪S綜合性更強
名爵ONE全系標配1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為133千瓦，峯值扭矩為285牛·米，匹配的是CVT無級變速箱，百公里加速時間為8.1秒，NEDC最大綜合油耗為6.5L/100公里。
主動安全配置方面，名爵ONE除最低配車型外，能夠為其他車型標配360度全景影像、定速巡航、剎車輔助等配置，併為頂配車型提供併線輔助、車道偏離預警、全速自適應巡航等，安全配置甚至可以和一些二十萬級合資SUV相媲美。
再説帝豪S，其全系標配1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為104千瓦，峯值扭矩為235牛·米，匹配的是可模擬8擋的CVT無級變速箱，NEDC綜合油耗為5.9L/100公里。
主動安全配置方面，帝豪S表現得更為厚道。其與同價格的名爵ONE相比，不僅能配置360度全景影像、全速自適應巡航，還能額外配置車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車等配置，價格還比名爵ONE便宜2萬元。
車叔總結
整體來看，兩款車型的性價比都頗高，能夠很好地適應如今內卷的緊湊型SUV市場。但單從上述對比來看，車叔更推薦大家選擇帝豪S，其外觀顏值雖沒有名爵ONE個性，但在座椅配置和安全配置方面，有着更勝一籌的表現，能夠與家用市場的定位相適應。同時，帝豪S的後排空間更為寬裕，能為家庭成員帶來更舒適的乘坐環境。