坦克300最近的熱度非常高，雖然還沒有正式上市，但憑藉硬派的外觀和科技感十足的內飾成為了最受關注車型，但是這款車究竟好不好呢？不試怎麼知道，俗話説得好：”是騾子是馬，牽出來溜溜“，這句話用在坦克300上非常合適，畢竟大多數人對這款車的瞭解都來自於網絡，沒有親身體驗過整車的表現，不過今天我很幸運，作為坦克300的體驗者，接下來就詳細和大家説説坦克300的具體表現吧。
首先在外觀方面，坦克300絕對是同級別車型中最耐看的，和BJ40相比，車頭的復古造型原創度更高，高大的車身氣場很強，而且最重要的坦克300採用了封閉式車頂，不用擔心漏風漏雨的情況，隔音方面做得也很到位，達到了轎車水平。保險槓和輪眉都是耐磨材料製作而成，更換也比較方便，最主要的是便於改裝，畢竟是一台改裝潛力非常大的車型，可玩性比較高。
內飾科技感很強，兩塊面積非常大的屏幕設計靈感和奔馳一樣，不過這些好的東西我們借鑑學習是正確的，包括空調出風口的樣式也和奔馳一樣，內飾氛圍燈有多種顏色可以進行調節，車內原創度最高的地方就是換擋桿的設計，造型非常獨特，使用起來也很方便，車內的坐姿很高，視野足夠寬闊，雖然是一台緊湊型SUV，但是乘坐空間表現卻很出色，特別是第二排座椅，放到之後可以達到純平狀態，自家郊遊時可以用來當牀休息，整體來説內飾方面的表現也是很不錯的。
動力方面搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為227馬力，最大扭矩為387牛·米，傳動系統匹配的是一台8擋手自一體變速箱，整套動力和哈弗H9是一樣的，但是坦克300的整車質量要比哈弗H9輕很多，2.0T發動機表現會更加出色，反應更靈敏。
關注坦克300的人應該都被宣傳的三把鎖吸引了吧，因為在硬派越野車中，三把鎖是非常重要的，在極限路況下能夠憑藉鎖止功能進行脱困，但是坦克300真的像宣傳説的那樣有三把鎖嗎？經過對實車的瞭解到，坦克300的差速鎖是子虛烏有的，因為有差速鎖的車子必須有差速器，但是坦克300為分時四驅，沒有差速器結構，即使有鎖也沒有差速器可用，這樣的設計完全説不通。
當初在哈弗H9上也同樣宣傳有差速鎖，但經過拆開發現，只有差速器，並沒有差速鎖，對不瞭解車的小白進行誤導，這種宣傳方式有些誤導消費者，可能大家對三把鎖的關注度都比較高吧，不過坦克300的越野能力已經非常好了，性價比也很高，沒有必要用這樣的方式進行宣傳，總體來説，坦克300確實是一款硬派越野車，關於三把鎖，我們用到的幾率真的很小，如果只是為了名稱，完全沒有必要，買車還是自己喜歡。大家對坦克300有什麼看法呢？歡迎評論交流。