前不久霸屏的NSS350熱度漸微，緊跟其後的光陽350拿過接力棒也熱鬧了一陣，到現在，輪到三陽了——MAXSYM 400來了，預售價52800元。
MAXSYM車系主打運動招牌，老大哥MAXSYM TL自從亮相以來話題就沒少過，但是憑着夠硬的產品力也屬實做到了有口皆碑。車是好車，但是將近8萬元的售價確實門檻高了點。一部分車友又想花少點錢，還想體驗一下三陽運動屬性的大踏板，MAXSYM 400到來的意義就是這了吧。
外觀上，2230mm×820mm×1455mm的外形尺寸配上215kg的整備質量，MAXSYM 400實打實的是個大塊頭。MAXSYM 400一改前一代車型（MAXSYM 400i）的圓潤造型，整車設計變得凌厲，看上去很緊湊、結實。特別是從車尾向車頭遞進的俯衝感，更凸顯了MAXSYM 400的運動範。
頭燈部分為三眼LED燈組，左右各配一條燈眉，這套組合還是比較漂亮的。尾燈部分左右各一組“迴旋鏢”，中間配一條燈帶，雖然沒有了TL火焰尾燈的高級感，但這種組合方式更親民。
和TL不同，MAXSYM 400所搭載的是399mL的單缸水冷發動機，最大功率25kW（6750r/min），最大扭矩39.5N·m（5250r/min），參數上顯示發動機調校風格更偏向中低轉，動力來得比TL還要早。
制動方面，MAXSYM 400配置了前雙盤275 mm+博世ABS，後單盤275 mm+博世ABS。説到這，筆者有個觀點想和大家分享一下：我們知道，ABS是摩托車上投入產出最高的安全性裝置，但是動輒上千元的ABS配置對於一款小排量踏板車來説已經佔到整車售價的七分之一、八分之一，因此很多摩托車廠商始終不願意把ABS在小排量車型上為之匹配。但是實際情況是摩托車、汽車、電動車的保有量持續上升，道路上情況也越來越複雜，出現緊急情況的概率越來越大，摩托車駕駛員對於安全配置的需求也越來越高，而這種配置在最走量的小排量車型卻普遍缺失，實在是遺憾。安全性的配置向來是三陽最為看重的，也是最不吝嗇的，連125mL排量的FIDDLE都配備了雙通道ABS，這個造車觀念實際上是比較前衞的。
MAXSYM 400的其他配置還有：無鑰匙啓動、牽引力控制、5級可調後減震、數字+機械儀表組合、可容納兩頂全盔的座桶空間、免工具可調風擋、QC3.0充電口等，科技屬性拉滿，實用性也沒落下。
即日起，MAXSYM 400開啓預售，預售價52800元，這樣的價格區間可選的競品就這麼幾款，到底哪個能虜獲你的芳心？關於MAXSYM 400的更多詳細內容請持續關注本刊後續報道。