隨着上汽奧迪A7L項目的落地，這也預示着奧迪將迎來一款全新車型的國產。雖然由於某些特定原因，上汽奧迪A7L離上市或許還比較遙遠，但目前上汽奧迪A7L已經取得了一些實質性的進展，已達到幾乎接近量產的標準。
近日，網絡曝光了一張上汽奧迪A7L的白車身照片。照片拍攝的角度為新車車尾部分，車尾中央為奧迪品牌Logo，而標有“A7L”字樣的車型名稱則位於車尾左下角。從車尾右下角可以清晰地看到“上汽奧迪”字樣及“55 TFSI”、“quattro”等動力標識。
據此前曝光的路試諜照來看，上汽奧迪A7L並未採用通常拉長軸距和後車門的方法加長，而是對C柱後方區域進行拉長，從而導致溜背的視覺效果明顯減弱，新車更像是傳統的三廂車造型。對此一些網友表示，上汽奧迪A7L加長的尺寸全都在後備箱上了，更像是一輛踩扁了的輝騰，這審美難以接受。
目前，奧迪A7的車身長寬高分別為4976/1908/1414mm，軸距為2928mm。而上汽奧迪A7L預計車身長度極有可能會突破5米，而軸距很可能會突破3米。如此大的空間表現，還是很讓人期待的。
動力方面，上汽奧迪A7L或將搭載3.0T發動機，並且將匹配四驅系統。在售價方面， 目前進口奧迪A7起售價為57.38萬元，而國產奧迪A7L起售價有極大可能會下探至50萬元內。
此外，上汽奧迪A7L將在位於上海的上汽大眾工廠與大眾輝昂車型共線生產。目前，已有海外媒體報出，上汽集團與大眾集團計劃投資41.3億元，用於改造上海的上汽大眾工廠，並將於今年年底前完成改造，改造後該工廠將具備年產6萬輛奧迪A7L轎車的能力。
而對於上汽奧迪A7L上市時間，目前還未具體公佈。但在今年5月份，上汽集團黨委書記陳虹曾表示：“上汽奧迪項目的研發、生產等相關工作都在正常進行中，上汽奧迪首款產品將在2022年初投放市場。”這也意味着上汽奧迪A7L很有可能在2022年上市。
奧迪A7L國產後售價將被大幅拉低，這的確很讓人期待。但由於目前受上汽大眾帕薩特、途觀L在中保碰撞研測試表現極其差勁的影響，很多網友似乎並不看好上汽奧迪的品質。 上汽奧迪A7L在質量上能否讓消費者滿意，還有待市場的驗證。
寫在最後
很多消費者之所以選擇奧迪A7，是因為其大溜背造型設計，轎跑風十足。而上汽奧迪A7L加長後，在造型設計上淡化了轎跑風，或許將會是消費者比較失望。上汽奧迪A7L上市後能否在豪華中大型轎車中分得一杯羹，還有待進一步的觀察。
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