文\藍湛
極氪智能科技副總裁趙昱輝曾多次強調“真誠”對極氪的重要性，並公開表示：用真誠打動用户，做擁有最大比例利益共同體的企業，其認為真誠是極氪打動用户的唯一秘訣。
然而遺憾的是，隨着極氪001上市時間增長，這份所謂的“真誠”的含金量卻在不斷下滑，頻發投訴正讓極氪的口碑和品牌形象面臨更多挑戰。
一位交付了訂金的準車主在2月份表示：“本人在2021年10月20日在極氪官方APP下單極氪001車型，下單前銷售一直告知在後期訂車享受的優惠福利會退坡，但是在2022年極氪官方發佈的新春權益中並沒有提現優惠退坡的情況，反而在特定選配中出現22年訂車比21年還優惠的情況。後期進過和媒體維權和銷售溝通。極氪官方認可簽訂了官方的轉讓協議，當時極氪方稱在22年1月31日前會退錢，但是截至到22年2月9日依然未收到退款，詢問極氪銷售沒有答覆只是讓無盡的等待，沒有期限。現訴求要求按簽訂的官方轉單協議退還5000元款項。”
無獨有偶，另一位消費者在3月4日投訴稱“我是之前極氪官方誘導宣傳權益退坡、欺騙消費者維權行動的消費者，與極氪官方簽訂了退單退款的協議，極氪承諾會在2022年1月31號之前退款，但是本人至今沒有收到退款，期間以財務隔離、資料審查等多個藉口拖延。上週一即承諾周內退款但沒有實現，本週一依然承諾周內退款，但是直至週五，仍有包括我在內的多名維權車主沒有收到退款。官方客服各種推諉，拖延，欺騙消費者，消磨消費者的信任和耐心。”
事實上，在《車質網》上類似因廠家的銷售政策變更引發消費者不滿導致退定的投訴還有很多，一一列舉沒有太大意義。但類似的投訴反映出的問題有二。其一，極氪001在銷售過程中的確存在問題，這直接導致了用户的抱怨與退定；其二，申請退款的消費者遲遲未收到退款，更消磨消費者的信任和耐心，也讓趙昱輝所謂的“真誠”蒙塵。
除了類似涉及銷售服務等方面的投訴外，極氪001在產品問題上的投訴同樣存在。包括車機系統卡頓、車門故障、充電故障、轉向系統異響等也可以在相關網站及車友論壇中發現。此外，更早之前電機涉嫌減配、EC天幕貨不對版、行駛過程中動力消失“個案”等無不會對其產品造成負面影響。
平心而論，作為一台上市時間並不長的新能源車，極氪001在市場保有量並不高的當下，頻出品質及服務問題，顯然會使其品牌形象和口碑受挫，甚至影響未來的銷量增長。
尤其是眼下新能源車市場競爭正日趨激烈，不論是傳統廠商還是新勢力都在推出更具競爭力的產品，新能源車企間的競爭不只是產品的競爭，更是服務和口碑的競爭。對於極氪和趙昱輝而言，將“真誠”作為搶佔更多消費者心智份額的法寶無可厚非，但能否將其落到實處顯然還值得商榷。
銷量數據顯示，極氪汽車2月份交付量達到了2916輛，累計交付量達到了12453輛，雖然從銷量上説和蔚小理等新勢力相比並不值得一提，但是和自身過往的成績相比已經有了很大起色。
但這顯然並不是極氪就此“小富即安”的理由，尤其是上市初期，交付量並不大的時候就問題頻出，難免會引發更多消費者的不滿，甚至使極氪汽車的未來之路並不好走。
寫在最後：
眼下315臨近，不論是極氪汽車還是趙昱輝都應對極氪001目前面臨的產品問題和消費者的訴求進行認真傾聽、快速解決，以免持續發酵造成更多不良影響，對於極氪汽車及極氪001未來的進展，我們也將持續關注。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）