國產的華晨寶馬X5在4月的銷量數據已經出爐，確實還是挺出乎人意料的，畢竟國產之後的寶馬X5售價降低了一些，而且空間與配置都有所提升，銷量應該不太糟糕才對，然而實際情況並不是這樣，這款車的四月零售量僅為88台！意不意外？
銷量如此慘淡與疫情肯定是有些關係的，但一個月僅售出88台顯然不能全讓疫情背鍋，消費者主要還是被動輒2萬元-5萬元的加價給逼退了。據車叔瞭解，華晨寶馬X5上市之初時少部分經銷商接受現金加價，大多數經銷商會進行捆綁銷售，一般就是讓消費者購買裝潢或者是延保服務。
除了加價以及捆綁銷售以外，華晨寶馬X5的用料也是很讓人失望的，鑄鐵下襬臂、塑料油底殼、仿皮座椅都是在這個價位的汽車上不應該出現的。寶馬此番操作讓消費者徹底寒了心，已經訂車的用户紛紛表示不會慣着寶馬的臭毛病，大家都退訂並呼籲團結一致，抵制加價行為，反對貨次價高。
進口版的寶馬X5一直以來穩坐進口豪華SUV銷量榜的第一把交椅，2021年共售出了50217台，本想着國產之後銷量會有大幅度提升，但很明顯開局不利。當然了，如果華晨寶馬X5依舊我行我素，一意孤行不聆聽消費者的聲音，那麼銷量勢必還會一降再降。
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