作為新能源汽車市場裏的一匹黑馬，比亞迪漢誕生至今熱度絲毫未減，其一舉一動備受關注。
10月12日，2020中國新能源汽車拉力錦標賽首站比賽環洞庭湖站比賽正式開賽。兩輛參賽的漢EV分別以4.813秒和4.953秒的百公里加速成績，包攬80米直線加速賽冠亞軍，成為首站賽事加速賽的大贏家。
據瞭解，在首戰比賽中，與漢EV同台競技的車型近四十輛，包括純電動車型和插電混動車型，其中不乏特斯拉Model X等車型。
而漢EV不負眾望拔得頭籌，展現出中國品牌新能源旗艦轎車的強大產品實力。
此次參賽的漢EV四驅高性能旗艦版搭載智能電四驅系統，動力響應時間比傳統機械四驅更快，且在起步瞬間幾乎沒有任何動力損失。
該車的前電機最大功率163 kW、最大扭矩330N·m，後電機最大功率200 kW、最大扭矩350N·m，系統綜合最大功率363 kW、最大扭矩680N·m，百公里加速3.9s，性能比肩V8汽油發動機。
值得一提是，漢EV四驅高性能旗艦版也是全球首款搭載高性能、高集成MOSFET碳化硅電機控制模塊的量產轎車，MOSFET電控模塊可將電控系統的過流能力提升了58%，刀片電池可以穩定輸出高達800安培的大電流。
在剛剛過去的9月份，比亞迪漢交付輛達5612輛，環比大增40.3%；截止9月底，漢累計批量交付已突破萬輛大關，達10817輛。
隨着國內新能源汽車市場回暖以及刀片產能的提升，比亞迪漢第四季度將迎來銷量進一步增長。
