再跌12.79萬，廉價到卡宴都害怕，頂配V6引擎，可惜卻沒有人問津

德系豪華品牌確實火爆，但是這也並不代表每一款德系豪車都能夠得到消費者青睞，就比如這款掛着大眾標的頂級豪華SUV車型，自從入華後銷量就表現非常的慘淡，當然家族也一直試圖通過價格來逆襲，可是得到的結果還是慘敗，不免令人唏噓，而這款車就是和卡宴、奧迪Q7出身同平台的途鋭，作為頂級豪車，新車如今在市場上確實被冷落了，那這款車到底實力如何？

其實途鋭本身的實力是不錯的，如果拋開車標，這款車很多核心技術都是頂級的，而且家族對於這款車的重視程度也是不言而喻的，所以説整車擁有着極其出色的性能，可是中間掛的“大眾標”，實在讓消費者提不起興趣，畢竟大眾一直在市場上主打的是中低端車型，在高端車型領域，大眾的品牌權威實在是太低了，所以説新車即使一口氣跌12.79萬，仍無人問津。

途鋭這款車的失敗其實早已經註定了，畢竟消費者入手豪華車是非常看重品牌的，品牌權威越高，消費者才會願意買單，大眾在豪華汽車領域，是沒有認可度的。這款途鋭在設計上也是沒有什麼亮點可言，整車就是經典“套娃”設計，橫幅式格柵和大燈組直接連接，不懂車的路人極有可能認為這款車是途昂或者途觀L，這或許也是很多途鋭車主的痛。

它的內飾方面，顯然是要比中端車型做得更為用心一點，尤其是做工和用料，都是上乘的水準表現，可是設計理念呢？科技感呢？在這款車身上幾乎體現不出來，現在的寶馬奔馳奧迪車型，都很注重對科技感、駕駛樂趣的追求，畢竟年輕人都喜歡這兩點，而打開這款車的車門，是沒有辦法打動消費者的。

對於它的動力引擎，途鋭的表現還是比較優秀的，新車搭載的是2.0TSI四缸發動機和3.0TSI V6發動機，最大輸出功率分別為180KW和250KW，峯值扭矩則達到了370Nm和450Nm，傳動系統則匹配的是8速手自一體變速箱，百公里加速僅為6.8秒和5.9秒，加速性能還是比較強的。作為一款高端豪華SUV車型，新車綜合實力和目前價格而言，性價比還算是不錯，但是相信90%以上的消費者看到“大眾標”後都會放棄入手這款車，畢竟現在真正想低調的有錢人能有幾個呢？對於這款豪華SUV車型，你是如何看的？