作者：Ak石牌橋
提車至今已經過去三四個月了，頭一次發帖還是在女朋友生日那天。其實對於這輛車，就這段時間，我有很多自己的看法：續航、充電站以及家用充電樁的選擇。
首先，不得不説，它真的是新能源車型中很適合野營的一台車，超大的空間以及各種靈活的儲物，非常的能“裝”還很能“睡”。我和女朋友的共同愛護就是露營，所以當時選車時，都是不約而同的對Model Y 產生了好感。也是趁着節假日，咱倆把周邊的景區、營地逛了個遍。下一步計劃，就是去更遠的一些地方。
不過，在計劃之前，我們對這輛標續Model Y的實際續航做了一個精確的瞭解。
標續的Model Y充滿電後表顯續航是435Km，在各個渠道對它進行了解以後，都以為它能跑到350Km左右，但是實際跑下來，差不多260-270Km就差不多耗盡了，所以各位車主如果跑長途，可以考慮200Km左右的時候該給它充電了。
高速服務區只有國網的充電樁，不同的服務區的充電樁功率也不大相同。其中120Kw750Ｖ充電樁速度大概每小時可以充480Km，差不多一個鐘頭就能充滿。另外120Kw500V充電樁速度大概一小時可以充290Km，絕大多數充電站都是這種充電樁，大概要一個半到兩個小時充滿。
外面的充電站大概是1.6左右一度電，如果完全沒電了，充滿差不多在50的樣子。這個相對於目前的油價來説還是很便宜的。注意一下哦，這是冬季的續航，等天熱了，還要在做一次。
因為選購的是Model Y ,純電新能源最大的問題一是續航，另一方面就是充電了。雖然説充電站充電很快，但是也就是跑高速急需補電的時候才會考慮充電站。
當時在購車時，我們並沒有選擇特斯拉官方的三代樁。因為訂車前，我們就在網上了解到，這個特斯拉官方樁需要另出8K購買，而且只有30米的免費安裝，仔細算了下，就我們家停車位到電錶的70米距離，如果安裝特斯拉的充電樁，費用起起碼上萬，所以就沒有考慮。沒有考慮的另一個原因是因為目前網上各種品牌的新能源充電器都很有特色，比如之前瞭解到的普諾得，我個人感覺是一款很不錯的充電樁。
它的功率和特斯拉三代樁一樣，最高都可以達到21Kw，但是相同的東西，在價格上卻截然不同，普諾得21Kw的充電樁只要3K不到的價格，足足便宜了一大半，而且還很智能化，那為什麼不選擇第三方充電樁呢？
説幹就幹，我選充電樁，女朋友出錢，嘿嘿，就選定了普諾得21Kw的星空灰充電樁。
這裏需要説一下，安裝充電樁之前，需要像國網申請一個380V單獨電錶，另外還要和小區物業溝通，開出一個物業證明，然後在國網APP上申請，填寫了一些相關證明，就搞定了。具體上門安裝什麼的一個星期的功夫就能完成。為什麼要單獨申請一個電錶呢，是因為特斯拉Model Y 的充電功率達到了11Kw，我們家裏就是普通220V電錶，而11Kw需要380V的電錶才能帶得動，所以不要嫌麻煩，這是必須要了解的。
在安裝電錶的功夫，充電樁也到了，我們是在京東普諾得官方旗艦店夠買的，到貨挺準時，也就兩天就到貨了。到貨以後就是請師傅上門安裝：
我和女朋友都喜歡好看的東西，充電樁也不例外：這個充電樁我個人覺得比其他一些稀奇古怪的充電樁要好看，大大方方的，和Y的氣質很相近，而且這個屏幕尤其的炫酷，像是一個機器人的眼睛，可以通過它看到充電過程的各項數據，非常的醒目。
因為Model Y的電池是60度的，功率11Kw的普諾得充電樁充電，差不多五六個小時就能完全充滿。平時晚上利用谷電充電，一次充滿也就十幾塊錢，非常的划算。
然後把省下來的錢用來給女朋友買小蛋糕吃，何樂而不為呢？開玩笑的，咋省一輛車！
