在自主品牌當中，造車新勢力雖然是“初生牛犢”，卻率先在高端車市場打開了局面。今年的上海車展期間，蔚來汽車首款高端轎車正式上市，最大續航超過1000公里，補貼前售價44.8萬元起。小鵬P5和威馬W6也在不同的領域實現了新的突破，小鵬P5除了搭載車規級激光雷達之外，NGP功能也實現了高速、城市路況的綜合覆蓋。不得不説，這讓很多傳統車企都不得不刮目相看，雖然是後來者，但這些新勢力卻跑出了新速度。
小鵬P5NEDC續航：600km售價待定
作為小鵬汽車旗下的第三款產品，也是全球首款搭載激光雷達的量產智能汽車，小鵬P5在各方面來看確實是亮點頗多，這台定位為A級轎車的純純電動長寬高分別為4808/1820/1530mm，軸距達到了 2768mm。
小鵬P5搭載的雙激光雷達組合可為整車前方提供150度超寬點雲視野，最遠探測距離達150米。作為自動駕駛領域的最熱硬件，它比傳統雷達擁有更長更廣的探測範圍，更高的精度和更強的抗干擾能力，算是起着一個非常關鍵的作用，但它擁有更高的成本，就連特斯拉都選擇了更低成本的純視頻+AI（人工智能）方案，由此也可見小鵬汽車智能化領先的決心。
另外值得注意的是，除了高速NGP外，小鵬P5還新增了城市NGP功能，XPILOT自動駕駛輔助系統適用範圍從高速路擴展至城市道路。能夠根據導航路線，輔助駕駛員執行駕駛任務，擁有紅綠燈路口通行能力；具有城市路況超車能力、定製化跟車能力、環島通行能力、可根據地面/道路路況進行動態自動限速調節。
動力方面，目前這款車還沒有公佈更多的信息，但是官方表示，小鵬P5的NEDC續航里程會在600km左右。有點遺憾的是，新車預計將在2022年左右才能正式上市。
蔚來ET7NEDC續航：500km、700km、超過1000km補貼前售價：44.8萬-52.6萬元
蔚來旗下首款純電動轎車ET7已於今年上海車展之前正式上市，新車補貼前售價為44.8萬-52.6萬元。蔚來ET7最大的亮點就是其續航里程超過1000km，車身長寬高分別為5098/1987/1505mm，軸距更是達到了3060mm。
在動力方面，蔚來ET7採用全新材料打造的第二代高效電驅平台，前永磁+後感應的雙電機四驅組合，前180kW/後300kW的電機佈局，輸出總功率480kW，可實現0-100km/h加速3.9s以內。續航方面，搭載70kWh電池包的車型，NEDC續航里程超過500km；搭載100kWh電池包的車型，NEDC續航里程超過700km；而搭載首創150kWh電池包的車型，可實現超過1000km的NEDC續航表現。
此外，新車在底盤方面也下了不小的功夫。新車全系標配空氣懸架和4D智能車身控制，融合高精地圖與傳感器的4D動態車身控制系統，可通過感知路況顛簸來主動調節懸架。
威馬W6NEDC續航：520km、620km補貼後售價：16.98萬-25.98萬元
作為造車新勢力上半年唯一交付的全新車型，威馬W6推出了520km和620km兩個續航版本共5款車型，補貼後售價為16.98萬-25.98萬元。
威馬W6最大亮點在於搭載了“雲端智能無人泊車系統”（Cloud AVP），這套系統是由百度和威馬汽車合作開發而來，其自動泊車系統可分為兩種落地場景，一個是類似寫字樓的商業停車場；另一個則是自家或公司等擁有固定車位的停車場。
同時，威馬W6針對中國路況開發的全功能L2級智能輔助系統也進行了全面升級，搭載了全新的Living Pilot 3.0智行輔助系統，提供20項駕駛輔助配置。硬件方面，威馬W6搭載了高通SA8155芯片，傳感器採用了5個77GHz毫米波雷達、2個高清前視攝像頭、4個高清環視攝像頭、12個超聲波雷達。
動力方面，新車搭載一台永磁同步電機，最大功率160千瓦、最大扭矩225牛·米，NEDC續航里程將提供520km、620km兩種可選。
結語：
小鵬P5是小鵬汽車推出的第三款新車，而除了GS之外，P7、P5都是轎車；蔚來ET7是蔚來汽車推出的第四款車型，此前的ES8、ES6、EC6都是定位在了SUV產品；而威馬W6仍然是一款SUV產品。經過了前幾年的磨礪和沉澱，三家車企各自的產品和經驗都有了更加充分的提升，這三款新車的推出，是不是能為他們帶來新的突破，值得期待。