功能有增有減,長安CS55PLUS新增車型是否值得入手?

隨着如今年輕人對於SUV車型的持續偏愛,讓該市場的產品逐漸細分化,競爭愈發激烈。對於廣大汽車消費者來而言這無疑是一件好事,畢竟車輛的品質會越提越高,並且價格方面也會有着一定的優惠。如今在選擇足夠豐富的緊湊型SUV領域,有着不少實力出眾的國產車型,其中長安CS55PLUS便有着很高的關注度。

功能有增有減,長安CS55PLUS新增車型是否值得入手?

近期,第二代長安CS55PLUS新增車型正式上市,新車只推出一款配置,名為尊享型,指導價格為11.39萬元。相比現款車型,新增車型主要在配置方面進行調整,內外設計和動力配置等方面均未發生變化,下面讓我們來了解一下它的具體表現究竟如何。

外觀設計

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第二代長安CS55PLUS在外觀設計方面採用品牌最新的家族式設計語言,從它的外形上我們可以看到一些兄弟車型的影子。具體來看,新款車型前臉部分配備了大尺寸的倒梯形中網,內部點陣裝飾板與UNI-T有着較高的相似度,同時頂部的鍍膜工藝的覆蓋件連接了兩側主燈組,進一步增強前臉設計的整體性。新車匹配遠近光一體式LED大燈,內置9顆LUMILEDS芯片,日常點亮時的色温更加接近於日光,美觀度頗為不錯。

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車身尺寸方面,新款車型的具體長寬高分別為4515×1865×1680 mm,軸距為2656mm。該款車型的車身側面造型較為常規,線條以及裝飾均是SUV的傳統樣式,不過該車在翼子板以及側裙部位加入了異色裝飾,同時尾部三角窗進一步縮小,顏值相比老款車型有所提升。

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長安CS55PLUS的尾部設計與UNI-K比較相近,車頂末端配備大尺寸的擾流板,中間具備豎直狀的高位剎車燈,這樣的造型設計在同級別車型中還是比較少見。兩側尾燈組的造型不算誇張,但是科技感表現良好,內部光源為全LED,示寬燈為紅色燈帶,並且採用了透明式的設計,讓整個燈組散發出一些深邃感。

內飾設計

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長安CS55PLUS車內中控台造型發生了巨大的改變,整體樣式與UNI-K相似,不過有着屬於自己的特點。中控台整體的視覺效果表現良好,並且在做工方面也完全可以讓人接受,上半部分採用軟性材質包裹,下半部位則為硬塑料材質。主駕駛正前方的平底式方向盤在很多追求運動氛圍的車型上比較常見,盤身口徑很小,十分便於日常的操作,同時扁平的設計也不會遮擋全液晶儀表盤,更加方便了駕駛人員日常的觀察。

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新款車型車內座椅採用仿皮面料包裹,功能方面具備主副駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱等。

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新車後排座椅在材質應用以及做工方面與前排保持相同水準,靠背與坐墊之間的傾斜角度較大,正常情況下其腿部空間能夠達到一拳三指左右,不過頭部空間略顯侷促。

動力系統

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新款車型動力方面依舊配備1.5T渦輪增壓發動機,最大輸出功率188Ps,峯值扭矩300N·m。傳動系統方面,匹配7速濕式雙離合變速箱。

車型配置及購買建議

全新長安CS55PLUS新增車型1.5T DCT尊享型主要的調整重點體現在配置方面,內外設計和動力表現方面與現款車型沒有差異,整體採用長安最新的家族式設計,比較符合年輕人的口味。新車指導價格為11.39萬元,接下來車叔將選取售價與之完全一致的2022款 第二代 1.5T DCT尊貴型進行對比,看看哪一配置性價比更高一些。

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2022款第二代1.5T DCT尊貴型

推薦指數:★★★

配置點評:功能表現完善

指導價格11.39萬元,功能方面具備有車身穩定控制,主動剎車,後駐車雷達,360度全景影像,自適應巡航,駕駛模式切換,自動駐車,可開啓全景天窗,無鑰匙啓動,駕駛位無鑰匙進入,遠程啓動,方向盤四向調節,10英寸全液晶儀表,內置行車記錄儀,主駕駛座椅電動調節,前排座椅加熱,12.3英寸觸控液晶屏,衞星導航,藍牙車載電話,遠程手機互聯映射,OTA升級,車聯網,USB充電接口,自動頭燈,大燈高度可調,車窗防夾手,後雨刷,雨量感應式雨刷,自動空調,後座出風口,車內空氣淨化器,車內PM2.5過濾裝置,負離子發生器等,功能配置表現十分完善。

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2022款第二代1.5T DCT尊享型

推薦指數:★★★

配置點評:功能有增有減

指導價格同樣為11.39萬元,功能方面相比尊貴型缺少了主動剎車,同時巡航系統從自適應巡航降低為定速巡航,不過多出前排手機無線充電和副駕駛座椅電動調節,功能有增有減。

車叔總結

第二代長安CS55PLUS在內外設計方面煥然一新,以更年輕的姿態與廣大的汽車消費者見面,該車還匹配了最新的藍鯨NE1.5T動力,機械硬件表現方面有了很大的進步,與此同時,該款車型依舊保持了較為親民化的售價,讓它對這一級別的合資車型實現了降維打擊。

功能有增有減,長安CS55PLUS新增車型是否值得入手?

新車此次推出的新增車型主要針對配置進行調整,通過以上對比我們可以看出新增的尊享型增加有手機無線充電等舒適性配置,不過相應縮減主動剎車等安全性配置,一增一減之間沒有拉開太大差異,消費者完全可以根據自己喜好來進行選擇。從銷量數據方面分析,該款車型在今年1~4月份中的累計銷量數據為58,481台,數據相比往年增長明顯,如今已經佔到了長安汽車銷量份額的20%以上,相信在經歷本輪矩陣完善之後,該車的銷量還會有着小幅度提升。

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