功能有增有减,长安CS55PLUS新增车型是否值得入手?

随着如今年轻人对于SUV车型的持续偏爱,让该市场的产品逐渐细分化,竞争愈发激烈。对于广大汽车消费者来而言这无疑是一件好事,毕竟车辆的品质会越提越高,并且价格方面也会有着一定的优惠。如今在选择足够丰富的紧凑型SUV领域,有着不少实力出众的国产车型,其中长安CS55PLUS便有着很高的关注度。

功能有增有减,长安CS55PLUS新增车型是否值得入手?

近期,第二代长安CS55PLUS新增车型正式上市,新车只推出一款配置,名为尊享型,指导价格为11.39万元。相比现款车型,新增车型主要在配置方面进行调整,内外设计和动力配置等方面均未发生变化,下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

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第二代长安CS55PLUS在外观设计方面采用品牌最新的家族式设计语言,从它的外形上我们可以看到一些兄弟车型的影子。具体来看,新款车型前脸部分配备了大尺寸的倒梯形中网,内部点阵装饰板与UNI-T有着较高的相似度,同时顶部的镀膜工艺的覆盖件连接了两侧主灯组,进一步增强前脸设计的整体性。新车匹配远近光一体式LED大灯,内置9颗LUMILEDS芯片,日常点亮时的色温更加接近于日光,美观度颇为不错。

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车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4515×1865×1680 mm,轴距为2656mm。该款车型的车身侧面造型较为常规,线条以及装饰均是SUV的传统样式,不过该车在翼子板以及侧裙部位加入了异色装饰,同时尾部三角窗进一步缩小,颜值相比老款车型有所提升。

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长安CS55PLUS的尾部设计与UNI-K比较相近,车顶末端配备大尺寸的扰流板,中间具备竖直状的高位刹车灯,这样的造型设计在同级别车型中还是比较少见。两侧尾灯组的造型不算夸张,但是科技感表现良好,内部光源为全LED,示宽灯为红色灯带,并且采用了透明式的设计,让整个灯组散发出一些深邃感。

内饰设计

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长安CS55PLUS车内中控台造型发生了巨大的改变,整体样式与UNI-K相似,不过有着属于自己的特点。中控台整体的视觉效果表现良好,并且在做工方面也完全可以让人接受,上半部分采用软性材质包裹,下半部位则为硬塑料材质。主驾驶正前方的平底式方向盘在很多追求运动氛围的车型上比较常见,盘身口径很小,十分便于日常的操作,同时扁平的设计也不会遮挡全液晶仪表盘,更加方便了驾驶人员日常的观察。

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新款车型车内座椅采用仿皮面料包裹,功能方面具备主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。

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新车后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准,靠背与坐垫之间的倾斜角度较大,正常情况下其腿部空间能够达到一拳三指左右,不过头部空间略显局促。

动力系统

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新款车型动力方面依旧配备1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率188Ps,峰值扭矩300N·m。传动系统方面,匹配7速湿式双离合变速箱。

车型配置及购买建议

全新长安CS55PLUS新增车型1.5T DCT尊享型主要的调整重点体现在配置方面,内外设计和动力表现方面与现款车型没有差异,整体采用长安最新的家族式设计,比较符合年轻人的口味。新车指导价格为11.39万元,接下来车叔将选取售价与之完全一致的2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型进行对比,看看哪一配置性价比更高一些。

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2022款第二代1.5T DCT尊贵型

推荐指数:★★★

配置点评:功能表现完善

指导价格11.39万元,功能方面具备有车身稳定控制,主动刹车,后驻车雷达,360度全景影像,自适应巡航,驾驶模式切换,自动驻车,可开启全景天窗,无钥匙启动,驾驶位无钥匙进入,远程启动,方向盘四向调节,10英寸全液晶仪表,内置行车记录仪,主驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,12.3英寸触控液晶屏,卫星导航,蓝牙车载电话,远程手机互联映射,OTA升级,车联网,USB充电接口,自动头灯,大灯高度可调,车窗防夹手,后雨刷,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,车内空气净化器,车内PM2.5过滤装置,负离子发生器等,功能配置表现十分完善。

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2022款第二代1.5T DCT尊享型

推荐指数:★★★

配置点评:功能有增有减

指导价格同样为11.39万元,功能方面相比尊贵型缺少了主动刹车,同时巡航系统从自适应巡航降低为定速巡航,不过多出前排手机无线充电和副驾驶座椅电动调节,功能有增有减。

车叔总结

第二代长安CS55PLUS在内外设计方面焕然一新,以更年轻的姿态与广大的汽车消费者见面,该车还匹配了最新的蓝鲸NE1.5T动力,机械硬件表现方面有了很大的进步,与此同时,该款车型依旧保持了较为亲民化的售价,让它对这一级别的合资车型实现了降维打击。

功能有增有减,长安CS55PLUS新增车型是否值得入手?

新车此次推出的新增车型主要针对配置进行调整,通过以上对比我们可以看出新增的尊享型增加有手机无线充电等舒适性配置,不过相应缩减主动刹车等安全性配置,一增一减之间没有拉开太大差异,消费者完全可以根据自己喜好来进行选择。从销量数据方面分析,该款车型在今年1~4月份中的累计销量数据为58,481台,数据相比往年增长明显,如今已经占到了长安汽车销量份额的20%以上,相信在经历本轮矩阵完善之后,该车的销量还会有着小幅度提升。

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