如果要評選近期熱度最高的一款新車，那麼比亞迪海豹絕對是其中之一。
21.28萬-28.98萬元的預售價，基於e平台3.0打造而來，提供三種續航可選，百公里加速分別是5.9秒或7.5秒，其中最長續航達700km並全系標配熱泵空調，這些都讓它備受關注。
比亞迪海洋系列的第二款車
作為比亞迪海洋系列的第二款車，比亞迪海豹採用了全新的海洋美學設計理念，封閉的格柵設計配合圓潤的全新C型大燈，整體看起來會更加小清新一些，而且頗具科技感。車身側面則是比較流行的大溜背設計，配短前後懸的設計以及前後外拋的翼子板，整車充滿肌肉感。
車身尺寸方面，海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距2920mm，相比特斯拉Model 3要稍微大一些，車內空間或許也有一定的優勢。配置方面，新車將全系配備全景天幕、主動進氣格柵、隱藏式門把手等，而輪圈部分，標準續航版車型將配備18英寸輪圈，在長續航及性能版車型上則搭載19英寸輪圈。
內飾部分，海豹採用灰藍+黑的撞色設計，方向盤也與比亞迪以往車型截然不同，水晶檔把也是全新款式，新鮮感很足。15.6英寸懸浮式可旋轉pad和全液晶儀表盤自然少不了，搭載最新的DiLink生態系統，智能體驗也有所保障。
另外，新車將全系配備麂皮裝飾、12V電源接口、5G網絡連接、前排手機無線充電、前排座椅電動調節等，而除了入門版車型外，均配備前排座椅通風/加熱、12揚聲器丹拿音響系統，以及在兩款高配車型上還提供真皮方向盤、主駕座椅記憶、主駕座椅腰部支撐。
在動力方面，海豹採用電池車身一體化設計，還有八合一電動力總成、熱泵系統等技術，提供三種動力可選，全系採用了前雙叉臂+後五連桿的懸架配置，及配備電動助力轉向。
續航方面，標準續航版搭載150kW電機，匹配容量為61.4kWh的電池，CLTC續航為550km，百公里加速7.5秒。長續航版搭載82.5kWh的電池，CLTC續航為700km，百公里加速5.9秒。性能版最大功率390kW，同樣搭載82.5kWh的電池，CLTC續航為650km，百公里加速3.8秒，同時還搭載首創的iTAC四驅系統，並帶有“新手漂移”模式。
對手不只是特斯拉Model 3
在海豹亮相之後，不少網友紛紛直言，特斯拉Model 3要睡不着覺了。畢竟海豹新車頂配的價格也只是其入門版價格，但整體在動力、配置、技術各方面都有着絕對優勢。不得不説，比亞迪這次推出的海豹實在很妙，既豐富了自身的產品體系，又瞄準了當前的市場空白。
不過事實上，會考慮特斯拉的消費者，往往是注重科技感、創新體驗、智能駕駛方面的用户，而比亞迪用户大多數對這些相對沒那麼注重，他們往往更看重安全性、續航、性價比、配置等等，可以説兩者並不是重疊度非常高的羣體。
換句話説，關注Model 3的消費者，可能有一部分人並不會去關注海豹，而海豹的潛在消費羣體，或許大多也沒有考慮過Model 3。
目前20萬-25萬元左右能打的純電動車不多，比較強勢的除了Model 3，還有小鵬P5、幾何A，以及零跑C01。海豹顯然切入了這一相對空白的藍海市場，而它也將直接對它們發起衝鋒。
從產品力方面來看，海豹的整體續航要強於Model 3和小鵬P7，基本和零跑C01是一個水平。與它的大哥漢相比，海豹更像是年輕化的選手，主要是降級犧牲了一些空間，後排來到了一台緊湊型轎車的正常水準，外觀變得更加運動化一些。
最後，如果是你，手握二十多萬的預算，你會選擇買誰呢？