新增騎士版車型！改款凱美瑞上市售17.98萬起 如今更值得買了？
我翻了翻廣汽豐田的銷量表，凱美瑞在近幾個月銷量就沒有掉過1.5萬輛以下的。即使是在國內疫情肆虐的時間裏，這款中級車常青樹都能拿到那麼漂亮的成績單，屬實讓我感到有點驚訝的。
教授自己作為凱美瑞雙擎2.5HGVP領先版車主之一，在使用中也感覺這款車各方面產品力都非常均衡，沒有太明顯的短板。也許這種中庸之道正是凱美瑞連續斬獲銷冠的原因之一吧。
但現在是2022年了，重用並不能吸引更多年輕客户，凱美瑞想要“破圈”，還要拿出更加有特色的產品。因此廣汽豐田借凱美瑞年度改款的契機，一口氣推出3款全新配置車型，在我看來這三款車型都非常有針對性。分別是2.0S騎士版、2.5S騎士版和雙擎2.5HE精英PLUS版。
一分鐘看新車：
- 新增兩款騎士版車型，僅需多付2000元就可獲得外觀和內飾多處燻黑裝飾，觀感更加炫酷
- 新增2.0次低配和雙擎2.5H最低配，滿足更多客户需求
首先是售價20.78萬元的2.0S騎士版和22.18萬元的2.5S騎士版，這兩款車型均基於鋒尚版車型升級而來，最大的特點就是全身上下全面“黑化”，完全跟油膩不沾邊了。首先是酷黑18英寸鋁合金輪轂，保持了高配的18英寸輪轂的基礎設計，但全部燻黑。
而外門把手、尾部車標、LED組合尾燈都經過了燻黑設計，顯得更加酷炫。教授觀察過路上進行過改裝的凱美瑞，絕大多數是從這些細節地方下手的。只能説廣汽豐田精準拿捏了客户的需求呀。騎士版車型將會提供鉑金珍珠白黑雙色、耀動紅黑雙色和墨晶黑三款顏色選擇。從效果圖看墨晶黑還帶有一點啞光效果，後期算是不需要貼膜了。
內飾中凱美瑞騎士版車型也進行了兩處升級——分別是酷黑運動座椅和中控儀表台的S型亮銀色加飾。從配置表來看騎士版只會提供黑色內飾，而其他配置應該和同款動力總成的鋒尚版車型相差不大。所以那麼多裝飾下來騎士版的售價只比鋒尚版貴了2000元，大家覺得是否划算呢？
再下來就是兩款針對性的新配置車型——售價18.98萬元的2.0GVP領先版和售價20.98萬元的2.5HE精英PLUS版，相當於增加了2.0車型的次低配和2.5H車型的最低配。來看看這兩款車型有些什麼特色配置吧。
2.0GVP領先版配置會比2.5HGVP領先版稍少，主要區別在前排降噪玻璃、TSS+智行安全系統和駕駛模式調節。加上動力總成的區別，兩款車型差價達到了3萬元整。不知道各位讀者覺得這樣的差距是否值得了。
當然另一款重磅車型就是2.5HE精英PLUS版，整整比教授買的2.5HGVP領先版便宜了1萬元整，但是這兩款車型在內外配置上的差別還算不小。外觀上的區別僅限於輪轂，精英PLUS版使用了2.0E精英版的16英寸鋁合金輪轂。
內飾配置的差別就比較大了。首先是座椅從真皮+合成皮換成了全織物，所有的座椅電動調節換成了手動調節，當然老闆鍵也被取消。後排座椅也不能比例放倒，倒車影像、無鑰匙進入和一鍵啓動全部欠奉，內飾也只有米色一個選項。當然比較良心的是TSS+依然是標配，也能看出豐田車內配置可以少一點，但來到雙擎車型，該有的安全還是有的。所以，大家覺得這1萬塊錢換來的這些配置值得嗎？
從這次改款可以看出，凱美瑞作為銷冠並沒有故步自封，而是不斷優化和新增車型來滿足更多客户的需求。這也體現出當今時代消費者的選擇趨勢——定製化和個性化需求越來越強烈，需要通過個性化設計來體現自身的品味。所以兩款騎士版車型還是相當有市場的。
同時新增的兩款配置優化車型我覺得還是有一定需求，畢竟有的消費者，就好比教授自己，只需要“買雙擎送車”，那麼2.0HE精英PLUS版很符合我的需要了。當然當然我覺得最值的還是21.98萬的領先版車型，售價不貴，而且各項配置都更加齊全和體面。