其實這個問題和德國汽車發展史有關，也涉及二戰的歷史，所以更像是歷史問題，不像是汽車問題；二戰期間，寶馬給德國軍方生產內燃機，而奔馳也給德國軍方生產大型卡車，奧迪(汽車聯盟)的生產也作為軍工企業為德軍服務過，所以戰後的BBA被當做軍工廠對待過。
而當時，奧迪的工廠已經被蘇聯軍隊搬空，所以戰後奔馳和寶馬可以較好地緩過來，可是奧迪卻很能再東山再起，最後還是依靠奧迪100在我們國內市場實現復興！
不難看出，奧迪相比奔馳、寶馬這些德國頂級品牌，錯過了戰後的黃金髮展週期，有了幾十年的汽車市場脱節和空白，給了很多人奧迪步入奔馳、寶馬的假象，但是其實奧迪只是沒有很好的機會，走的彎路比較多而已，但它的品牌精髓並不低於寶馬和奔馳！
在德國人們的固有印象中，BBA有着自己明顯的特點，比如奔馳代表着豪華和優雅；寶馬代表運動和操控；奧迪代表低調，中庸，官車。奧迪和寶馬都是年輕人的車，都是以操控為主，其實奧迪的精髓就是奧迪A6L。
奧迪品牌進入國內銷售以來，一直走的是商務模式。更多的情況是機構車和商務車的代表，是典型的商務車型，科技感十足的科技配置，內飾上的紮實做工，讓它深受消費者青睞。其底盤調校偏軟，受到大佬們的喜愛。四驅系統更是經典，所以A6L也被廣大車友稱為奧迪的精髓。
奧迪A6L整體外觀採用家族式設計。豪華感和高級感非常突出。前臉標誌性的六邊形格柵非常時尚，大面積的鍍鉻裝飾非常高級。身體比例很協調，很商務。
奧迪A6L的後排很寬敞。具有一定的高級感和良好的駕駛質感。動力方面搭載2.0T和3.0T渦輪增壓發動機，百里加速僅僅需要6.6秒，動力非常強勁，如果要以精髓來形容奧迪A6車型，我認為分階段性來説。
首先，在奧迪100和奧迪A6推出的第一代和第二代車型期間，這款車型給我們的印象更多的是滿足商務使用的需求，所以如果要用精髓來形容這款車型，那麼在這段時間，它的特點就是商務二字。
在隨後的發展階段，由於同級甚至更高級別的產品型號的發展也上了商務類型的標籤，所以奧迪在這個階段就已經轉化車的設計思路了，更多在突出車型本身的科技感上，所以如果要用精髓形容A6L這段時間的產品特點，那恐怕只能説是科技二字了。