最新上險數據顯示，8月國內豪華汽車品牌上險量為35.6萬輛，同比環比雙雙增長。
其中，同比增長14.6%，環比增長9.2%。
從整體的銷量情況來看，德系三大豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪仍舊以絕對優勢佔據着前三名，奔馳品牌也成功衞冕銷量冠軍。
新能源品牌特斯拉8月銷量同比環比均大幅增長，再次進入銷量榜的第四名。
下面我們就來看一下，各大豪華汽車品牌8月的市場表現如何。
排在前三名的是分別是奔馳、寶馬、奧迪。
成功衞冕銷量冠軍的奔馳8月上險量再次突破7萬輛，達到了71192輛。同比增長3%，環比下降了4.3%。
今年前8個月，奔馳的累計上險量為512757輛，仍舊佔據着國內豪華汽車品牌銷量的第一名。
排在第二和第三的寶馬和奧迪，8月上險量分別是66095輛和64569輛。寶馬同比增長9.6%，奧迪同比增長22.6%。
今年1~8月，寶馬累計上險量為496199輛，奧迪累計上險量為427542輛。
第四名是特斯拉，8月上險量為35647輛，同比增長174%，環比增長299%。
如果算上特斯拉8月份出口量，那麼特斯拉8月76965輛的銷量，應該説已經超越了奔馳。
今年1~8月，特斯拉在國內的累計上險量為242776輛，幾乎已經是奔馳的一半了。
紅旗品牌8月上險量25490輛，同比下降了1.9%，環比增長20.1%，繼續領跑二線豪華汽車品牌。
其實，從紅旗品牌近兩年的市場表現來看，已經完全具備超越雷克薩斯、凱迪拉克和沃爾沃的實力。
但是，與德系“BBA”相比，紅旗還存在不小的差距。
第六到第八名，依次為凱迪拉克、雷克薩斯和沃爾沃。
三個品牌8月上險量分別是19907輛、18991輛和17848輛。
從今年前8個月總體上險量來看，上述三個品牌基本上也相當。
最高的是雷克薩斯，上險量為126205輛；其次是凱迪拉克，上險量115285輛；排在最後的沃爾沃，上險量103752輛。
最後兩名是蔚來汽車和林肯汽車。
蔚來汽車8月上險量10575輛，同比增長63.3%，今年1~8月累計上險量為70308輛。
林肯8月上險量8283輛，同比增長6.5%，今年1~8月累計上險量53738輛。
總體來看，在國內豪華車市場，短時間內BBA地位還是比較牢固的。特斯拉想要在今年從銷量上超越奧迪，幾乎也沒有可能。
隨着新能源車的發展，您認為國內豪華車市場格局BBA格局是否會變為BBT或者是BTB？