汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤説車。
奇瑞汽車堅持正向研發，自主創新，在發動機方面的技術比較先進，隨着近幾年造車工藝的提升，越來越受到廣大消費者的認可，很多車主會用：奇瑞、奇瑞，好開不貴來形容自己的愛車！而奇瑞也在向着精品化路線發展，打造出來了星途這個高端品牌，今天咱們要説的主角是--星途LX，有位網友表示對這款SUV很感興趣，但不知道作為家用代步怎麼樣，到底值不值得購買？下面紅濤就來説説星途LX都有哪些優缺點，希望我的文章能夠給大家帶來一些幫助。
首先在價格方面，星途LX的售價區間為10.99-15.09萬元，4S店內有着5000-10000元不等的優惠（地區不同，優惠力度不一樣，請以當地報價為準），實際成交價對於一輛國產SUV來説算不上特別便宜，但接受度還是很高的，畢竟屬於奇瑞的高端產品，並且花同樣的錢要是買合資汽車的話，大部分都是像本田XR-V和繽智這樣的小型SUV，而星途LX是緊湊型的級別。
星途LX的外觀很個性，尤其是前臉多層式進氣格柵，看起來與眾不同，最上面使用了寬大的鍍鉻飾條與左右大燈連在一起，拉寬了視覺效果，不過實話實説，這樣的造型喜歡的超愛，但保守點的消費者就很難接受，好在全系標配了矩陣式LED大燈，提升了檔次，到了晚上照明也很不錯，這點是很讓人滿意的。
整車長寬高分別為4533*1848*1699mm，軸距達到了2670mm，這樣的身材保障了車輛的靈活性，還能擁有比較充足的乘坐空間，車身側面簡潔緊繃，上揚式的腰線增加了一些運動氣息和力量感，尾部敦實厚重，鮮紅色的LED貫穿式尾燈很引人注意。
內飾採用了簡約風格，中控台和車門以及經常碰觸的地方，使用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹，做工也比較精細，新車氣味雖然有點大，可開窗通風幾天就會好很多，平底運動型多功能方向盤大小適中，握感很舒服，一體式雙聯屏是目前很流行的設計，畫面清晰，可以顯示豐富的車輛信息，空調為觸控操控，只是在開車過程中盲區起來容易誤碰，不如按鍵和旋鈕的調節方式輕鬆。
配置方面是我們國產汽車的優勢，星途LX標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啓的全景天窗、18英寸鋁合金輪轂、無鑰匙進入和啓動、遠程啓動、真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表、仿皮座椅、12.3英寸觸控液晶屏、語音識別控制、車聯網、OTA升級等。
到了中高配車型擁有了前後排頭部氣簾、主動剎車、360度全景影像、自適應巡航、19英寸輪轂、電動感應後備箱、內置行車記錄儀、前排手機無線充電，頂配車型還有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車、前排座椅加熱、面部識別等等，功能很齊全，整體配置水平堪比三四十萬的合資SUV。
前排空間還不錯，座椅厚實，對腰部的支撐很到位，身高1.75米的乘客坐進後排，無論頭頂還是腿部，都不會有擁擠和壓抑感，座椅填充物很足，坐墊也比較長，保障了很好的乘坐舒適性，不過後備箱面積中規中矩，拉些日常行李夠用了，後排座椅放倒後實用性也可以。
動力方面，搭載了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T最大馬力為156匹，與之匹配的是可模擬9擋的CVT變速箱，這套動力組合主打平順經濟性，1.6T發動機比較搶眼，最大馬力達到了197匹，提速很猛，深踩油門能夠帶來一定的推背感，匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋積極，百公里平均油耗在8.5-10L左右（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績也不同），燃油經濟性是適中的表現。
底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，車身框架使用了很多高抗壓材質打造，剛性很好，底盤調校也有着紮實沉穩感，平常在市區內行駛，車裏比較安靜，底盤的濾震性也還行，但經過減速帶和坑窪道路時，就能感覺到懸架有點生硬，雖然提升了操控性，可坐在後排的乘客會感到比較顛簸，還有輪胎扁平，輪轂比較大，走非鋪裝道路時胎噪很容易傳進車內。
總的來説，星途LX雖有不足，但整體實力是很強的，相比同價位的合資汽車，配置、用料還有駕駛感受，都有着一定的優勢，作為家用值得購買，至於1.5T和1.6T怎麼選？我個人會更推薦1.6T版本，動力要比1.5T強勁很多，開着很爽，1.5T滿足通勤代步也是綽綽有餘，但花同樣的錢，我會更推薦瑞虎7或者長安CS55 PLUS藍鯨版這樣的選手。