兩廂思域的餘温還沒過，全新的思域又突然闖進了視野。按照正常的換代更新的頻率來看的話，其實第十一代才是應該惹人眼球的。但也不知道是不是東風本田對於兩廂的執着，在十一代新車發佈前，先打了一場情懷戰。或許真印證了那句話，有些事，有些人一旦錯過，就不會再回來。這也是我看到第十一代思域渲染圖時腦子裏蹦出來的一句話。對於更新換代來説，可以説是技術科技的革新，時代的革新，或者是為了更上時代的潮流，又或者的是為了讓它不斷以新的面目進入消費者的眼中。因為當你看到全新思域之後，你會懷念以前的思域。
風格突變更像雅閣了
不出意外，果然還是三廂車，這和第十代還是有着同宗的血緣，只是，它的氣質裏少了第十代劍拔弩張的個性張揚氣質，變得温和了許多。它還是朝着豪華和舒適的感覺在慢慢過度。但感到慶幸的是，它還是保留了些許運動的氛圍，比如前臉燻黑的格柵，還有車身側面幹練鋒利的線條，它似乎在重新書寫着運動，重新定義着運動。只是雖然看起來温和的它比第十代多了些優美，但還是忍不住懷念那個活力四射的十代思域。它前臉修長的大燈，像女孩子彎彎的細長的眉眼，更帶了許多優雅撫媚的氣質，所以我懷疑它一定是經歷了什麼，才從先前的硬漢要轉型變成優雅的家用轎車。好在這個車身側面的設計填補了那股丟失的運動氣質。如刀刻般的硬朗線條又在訴説着不服輸的運動氣質，“秒天秒地秒空氣”到如今變成了“可運動可優雅的全能男孩”，或者説它成長了，變得更加穩重了，
所以就連曾經讓人印象深刻的尾燈也收斂了不少。但欣慰的是，從這個尾燈的設計來看，類似三角形的輪迴設計也是蠻有個性的，但還是懷念以前的尾巴。不過這裏也就青菜蘿蔔，各有所愛吧。還有尾部上揚的小鴨尾也是我畢竟喜歡的，算是為思域的運動個性保留的小小倔強吧。
不過換一種層面來講，那些不太喜歡原先張揚的思域，這次到可以選擇入手了，而覺得遺憾的人，也可以自己拿去改裝。所以不得不承認這次的第十一代思域其實是以更包容的心態來面對所有的消費者。你想它運動，它便可以運動起來，你想它安靜優雅，它便可以安靜優雅起來。雖然會讓大部分的本田粉大失所望，但也許會收穫更多人的喜愛。既然作為運動型的家用轎車，在動力方面，預計還是會和現款保持一致，130kw的1.5T發動機以及92kw的1.0T發動機，6檔手動或者CVT無級變速箱。不過在環保的大勢之下，説不定思域會推出插電混動也説不定。
還依稀記得第十代思域剛出世的驚豔，讓不少年輕人都為之心動，尤其是它的大膽張揚的設計語言。雖然對於十一代思域來説，沒了現款的大膽，但總體來看還是多了沉穩的氣場，唯一的希望的是就是內飾不要再中規中矩了，從先前的兩廂思域我們也不難看出，雖然外面很豐滿，但是內飾太骨感了，這落差有點大。就希望十一代思域的內飾提升一點運動或者豪華的氣質，這樣那可就更香了。
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