之前喇叭哥曾經寫過MAZDA CX-8這款車，而這款能在國內買到的馬自達最大的車型是一款中大型的7座SUV。而且馬自達上市的時候聲稱要幹掉漢蘭達，但事實證明，漢蘭達還是漢蘭達，CX-8在銷售數據上，遠遠沒有漢蘭達表現得好。那麼，今天我們就來看看，CX-8相比於漢蘭達，有哪些強大的地方。
我們選擇MAZDA CX-8和漢蘭達的頂配版來做比較。首先，價格上面，CX-8的指導價反而高於漢蘭達，而且終端售價CX-8也就部分地區有優惠，所以在售價方面，兩車其實相差不大。
外觀方面，雖然車身上除了車寬，CX-8佔盡優勢，但其實CX-8為了車型整體的美觀度，在車頭上的尺寸明顯加長了，這就使得車內的空間受到了一定的影響。
在美觀度方面，CX-8的車型延續了家族式的外觀設計，對外形要求極其嚴格，整車線條柔和，車頭長，極為優雅。而漢蘭達外觀則要硬氣很多，稜角分明的這台車也讓它顯得英氣十足。
燈組方面，CX-8的大燈狹而長，漢蘭達的大燈則顯得更加大氣，風格不同也讓兩車的大燈給人不同的感覺。但在功能方面，兩車燈組的功能基本相似。值得一提的是漢蘭達的遠關燈和車前霧燈是鹵素燈。
動力方面，CX-8所使用的是創馳藍天的動力系統，2.5L自然吸氣的發動機多多少少會讓人擔心這台車的動力是否足夠，但經過車評人試駕之後表示，CX-8的動力是完全跟得上的，雖然百公里加速等數據依然是短板，但駕駛體驗還是較為從容的。反觀漢蘭達，2.0L渦輪增壓的發動機不會讓人感覺這台車在動力上有什麼不合適的地方，混合噴射的供油方式也增加了車的功率問題。
安全方面，漢蘭達的安全性能會比CX-8略微佔優一些，但作為這種價位的車型，其實是不用過多考慮車本身的安全問題的。
舒適方面，CX-8給到了足夠的誠意，座椅功能齊全的它，後排座椅還增加了加熱的功能，漢蘭達也是該有的功能都很齊全。另外，CX-8二三排的座椅空間給足了人權，較為寬敞，而漢蘭達的3排空間，可能會略微遜色於CX-8。
在科技方面，板面數據上，漢蘭達是完爆CX-8的，但其實CX-8並沒有想象的那麼差，CX-8只是把更多的誠意放在了車內飾的細節上，而漢蘭的則是把誠意放在了可視的範疇內。
內部質感方面，CX-8全真皮座椅是最大誠意的體現，但由於車身較窄的原因，根據綜合考慮，馬自達廠家給CX-8配的輪胎也較為特殊。而漢蘭達則完全是7座SUV的標準車配。
喇叭哥點評：漢蘭達是現在公認的好車，市場上供不應求，而CX-8近幾年的銷量卻一直不見漲，不代表CX-8不好，馬自達的外觀和細節一直是無法被詬病的，但我想如果馬自達願意在動力方面下點功夫或者定價再低一些，CX-8也會在市場上有一席之地。