越野圈一直都有一種不成文的“鄙視鏈”，三門的越野車就看不上五門版本，認為無論是軸距還是性能，三門都佔據了更多的優勢。所以連一貫馳騁在越野路上的BJ212，也走上了三門版的路。
2020年9月，工信部就接到了北汽製造三門版申報，這一舉動也讓越野愛好者產生了極大的期待。畢竟三門版對於車內空間來説也更加靈活好玩，要是你喜歡甚至可以改裝成為牀車，三門版本的後尾門也採用了側開方式，再加上不到10萬的價格，的確是很讓人欣喜。可是直到2021年，這款車才終於亮相。
三門版的BJ212車長4245mm，軸距達到了2460mm，比老款硬橋212軸距長出了160mm，這一點設計也成為改善車內空間的重點。車頭還是原來的設計，除了能通過車門的數量進行區分之外，基本上看不出來。側面是老式的8座運兵車格局，若是現在的法規還允許對坐，估計這款車能將“戰車”迴歸得更加徹底。
後排為兩排座，尾門側開，尾燈是小圓燈的經典造型。後側車窗沒有和前車窗保持在同一個水平線，整體造型上看起來有點生硬，這感覺三門版本和五門版本的區別也就是數量問題，基本上沒有設計理念在其中。
新車底盤結構採用了獨立懸掛前橋，後橋採用的是螺旋彈簧，而三門版的車型也是因為車架要容納後橋，大量在後排之後會有一個高高的台階，所以這樣對於車內空間有影響，車外的設計自然也要順應協調和平衡。
對於BJ212這樣的車子而言，沒有什麼舒適度，也講求不上任何科技感。新車型號為BJ2033CDA1，發動機則依然是航天三菱的4A91T，1.5T國六標準，未來會不會有2.4T發動機現在還不知道。
鬼斗車觀點：在很多極難行走的路段中，總能看見“破破爛爛”的BJ212，但是TA們獨有的越野能力和低廉的用車成本，簡直猶如神助。這款三門版本一出，不到10萬元的價格，再加上後續非常強大的改裝空間，如果是你，你願不願意買個TA出去玩兒？