一汽奔騰紀念15年，新品牌新規劃，除了全新B70，還有MPV！

有一句很經典的話，也算是老雞湯：“你的氣質裏，藏着你走過的路，讀過的書和愛過的人”。這句話，放在現下慶生15週年的一汽奔騰，感覺非常應景。

回顧一汽奔騰這15年，雖然不能説起了個大早趕了個晚集，但總感覺一開始手上牌面不錯的奔騰，應該可以做得更好。在一汽的體系中，奔騰擁有很多民營自主品牌所沒有的資源，甚至是它們當年想都不敢想的資源。

15年前長城、吉利、比亞迪是什麼樣子？06年廣汽傳祺的工廠還是片荒地，一提長安人們還總想到微面，而那時的奔騰，已經可以從一汽的大盤子中拿到喬治亞羅、賓法這樣的設計資源，而且，還不差錢。

不知不覺，一汽奔騰都已經推出15年了，時間過得真快。當時一汽奔騰剛剛推出時的B70、B50和B90，和在那個年代真的靠原創設計闖出一片天空的X80 SUV，和現在的奔騰系列相比，感覺恍如隔世。

奔騰B70推出時，掛着一轎的名頭，也有人説這就是國產版的換皮馬6，當年也小火了一把，至少比B50銷量多一些。而X80這款SUV則是真正拉動了一轎的銷量，以現在的眼光來看，雖然在車輛的線條和前臉主題上有些老了，但其C柱的X造型元素，仍然是非常具有辨識度，而且也不顯得過時。

甚至如果以今天的眼光來看X80這款SUV的尾部設計，當年覺得有些凌亂的細節，其實正是現下流行的一些元素。當年的X80和後續改款車型，包括一度成為公務車集採專業户的B90，都是由於很多外部因素沒有能夠真正大踏步地走出東三省。

當然，時代在變，奔騰的理念也在變。以客户體驗為導向，為用户出行創造驚喜，這樣的Slogan，放在15年前，別説那時候的奔騰喊不出來，就算喊出來當時的人也不理解，但現在，至少Flag立起來了，而且，也在往這個方向前行的路上奔騰着，比如現在的全新第三代B70，可以説是脱胎換骨。

“變”，可能是奔騰最大的特性 - 看一看奔騰現在的車型：新B70，T99、T77、T33等一系列SUV，包括此次發佈會上的概念車，可以感受到奔騰真的變了 – 但這種變化讓人覺得不夠徹底、不夠解渴，還能放得更開。可能在一汽的大家庭中，奔騰還是被紅旗壓過一頭。看到奔騰即將發佈的新車型和產品定位，奔騰之於紅旗，有點像MIUMIU之於Prada，DKNY之於Donna Karen New York，我走我的中高端，讓我的客户跳跳就能夠到你的高端，產品定義清晰，不會左右互搏。

接下來奔騰會發布更多值得期待的產品，包括新能源車型和MPV，已經撐過了頭一個15年，接下來再怎麼難，奔騰也接得住。