斯柯達“扛不住”了，下跌5萬，品質比肩帕薩特，關鍵油耗喜人

　　雖然國產車已經在SUV領域跟合資車並駕齊驅，但是在轎車領域合資車佔有的市場份額超過了70%。由此可見，國產車與合資車企存在的差距還是比較大的。在轎車市場中所佔份額最大的就是大眾，別克，本田，豐田和日產這幾大汽車品牌了。眾所周知，斯柯達是屬於大眾的子品牌，雖然與大眾車型共享mqb平台，但是旗下的車型的銷量並不盡如人意。就拿速派這款車來説，去年全年總銷量只有23,737台，斯柯達“扛不住”了，下跌5萬，2.0T帶四驅，不用再惦記A4了。

　　在內飾的設計風格上，新速派依舊屬於偏向於實用的風格，並沒有過多亮眼的設計。而作為斯柯達汽車的這一領域的旗艦車型，在用料方面還是有着不錯的表現，使用了大面積的軟質材料以及搪塑工藝。三幅式的方向盤有着不錯的握感，在功能上集成了多媒體控制，語音助手等功能。

　　作為一款定位於B級的車型，新速派有着不錯的乘坐空間表現。圖中的體驗者身高為175cm，前後排的乘坐空間都有着寬裕的表現，全景天窗的配置並不會讓後排乘客有乘坐壓抑感。

　　速派提供三種動力，1.4T與高低功2.0T，高功只有一款，想要宣傳中提高的配置，只能買頂配。新速派的價格區間16.99萬-23.99萬，按照慣例，速派的整體優惠幅度也是不小，如果喜歡，不妨等等。