明知腳蹬子多餘，為什麼專家還建議裝上電動車？網友：方便專家
電動車新國標實施已有段時間了，在這段時間裏傳來了很多關於新國標的不同的聲音，與其説是聲音，不如説是槽點。其中最“受歡迎”的兩個槽點就新國標電動車的車速限制和腳蹬子。
新國標電動車的車速限制可以理解，畢竟專家也説過是為了民眾出行安全着想。但這個規定電動車最高時速為25km/h，有網友表示，真的謝謝專家這麼為我們百姓出行安全的着想，可這個車速是看不起自行車還是過於保守了？要知道，一輛共享自行車騎快一點都有20km/h了，更不要説那些可以調檔位的山地自行車。也有網友調侃，這可是電動自行車，用電的啊！別以為“自行車”三字壓軸就只能騎這個速度了！
不得不説，新國標電動車的車速真的讓很多車主覺得特別無奈，畢竟車速降了下來，花的時間也就多了很多，極其浪費時間和影響效率。
至於腳蹬子，很多車主都覺得腳蹬子是多餘的，電動車有電時，腳蹬子就是一對用不上的擺設，電動車沒電時，本想着可以蹬着到達目的地，但卻發現蹬這玩意太費勁了，這不就是多餘的嗎？想不明白為什麼專家還建議裝上電動車？網友：你們覺得腳蹬子不方便、多餘，但它卻可以方便專家出行。
專家説過腳蹬子可以幫助車子保持平衡，不會跑偏，有了這個腳蹬子，騎車的人會安全很多，還真不敢亂跑了，加上車速限制跑得速度也不快。這樣看來，的確是保障了電動車車主的出行安全，但這樣的電動車可不是百姓想要的，這種説法對一些老百姓來講，或許並不會領情。
之所以有網友説方便了專家，看來網友是話中有話了。
為什麼這樣説呢？仔細想想，電動車車速慢了，還加上一多餘的腳蹬子裝置，會不會是真的想讓百姓們不想買電動車呢？如果沒人買電動車，電動車上路就少很多了，這樣一來，方便了汽車出行，不是嗎？我們不知道專家是利用什麼交通工具出門的，這真不好説！畢竟如果專家也是騎電動車出門的話，我們倒是樂意與專家並行！
對此，你們怎麼看呢？