一個沒有信仰的兩廂思域車主自述：車好看，價格也合適，就買了

我認為現在買車就像買手機一樣，已經不是什麼可值得炫耀的大事，因為現在買車真的很普遍，所以我買車之前也並沒有提前告知我的同事和朋友。但當他們看到我買回來一輛兩廂 思域之後，反應都炸了，這時候我才知道兩廂思域的殺傷力有多大。

買車之前我就是15萬的預算，一開始想買一款三廂車，但總感覺這個價位的車型都挺短，不好看。反而兩廂車顯得就不那麼小氣，或者説兩廂車不需要大氣，只要顯得精緻、個性一點就好。這價位的兩廂車不多，比較主流的就兩廂思域和大眾高爾夫，曾經還有個馬自達昂克賽拉，但兩廂現在貌似停產了，只剩下三廂車，感覺真小。

老款高爾夫馬上就要停產，新款8代車型上市。現在老款的優惠行情倒是挺好，但我認為汽車就跟電子產品一樣，買新不買舊。但新款上市肯定年前是沒有優惠的，我還想年前提車，所以這個時間點比較尷尬。再就是對高爾夫沒有什麼特別的感覺，唯一的感覺就是大眾，很中庸。

但是兩廂的思域卻不一樣，我第一次見它還是在萬達廣場，當時我還以為是一款改裝車呢，後來才知道這車本來就長這樣，後排氣筒原車就是在中間的，這種設計以前只在超跑上看見過。我對思域沒什麼信仰，但真的感覺這車造型非常運動，感覺很酷，令人很有駕駛慾望。從網上看了一下關於這款車的資料，貌似也沒什麼大的槽點，質量穩定，油耗偏低，樣子雖然很唬人，但家用卻還算經濟實惠。

其他車型也實在沒得選，所以就入手了兩廂思域。由於我的預算擺在這裏，而且看了一下最低配的兩廂思域，配置也還算可以，所以最終就入手了新鋭版。這款車廠商指導價14.39萬，全款買優惠談不下來，貸款買優惠能做到1.1萬，所以最終少貸了一點，貸款4.5萬，18期免息，手續費1800元。首付車款8.79萬，購置税11,761元，保險5600元，總首付合計約10.7萬元，還完貸款後總落地價約15.2萬元。

我平常表現的還算是一個比較嚴肅的人，所以買兩廂思域可能給別人的感覺反差很大吧，同事們也都承認這車外觀很亮眼，但有同事表示他都不好意思開這種車，因為回頭率實在太高了，太過個性，就像很多潮牌衣服一樣，好看，但不是所有人都有自信穿。外觀方面是見仁見智的，但是我感覺兩廂思域還挺好看的，其他車型都有點千篇一律，兩廂思域確實給生活帶來了一絲絲情趣。

這車的動力表現很棒，而且在動力傳遞過程中也沒有那種頓挫感，不過深踩油門，發動機的噪音還是挺大的，再加上隔音不好，汽車的轟鳴聲還真有點超跑的意思。我簡單的測試了一下，零百加速時間在8秒左右，城市代步完全夠用了。更令人欣慰的是，這車平均百公里油耗7.2升，城市路況用車，加92號汽油就行，經濟性令我滿意。

當然這款車的缺點也有，遠看這款車挺細膩，但近看內飾以及開起來的感受卻有點糙。一是因為隔音不好，二是因為鈑金單薄，再就是內飾不怎麼顯高檔。上面所説的這幾點，感覺高爾夫是要比思域強的。所以説沒有完美的車，就看你更關注哪些點了。

另外低配車型的舒適性配置略微缺乏，座椅是織布的，前排座椅都是手動調節，只看內飾的話像個10萬以內的車。再就是車機很爛，可以連百度carlife，但必須要用數據線連接，這我也是醉了。

但除了上述缺點之外，這車總體來説還是不錯的。從大方向上看，兩廂思域外觀足夠好看新穎，同時用起來足夠經濟實惠，整體空間表現也不錯，動力表現也是同級別佼佼者。雖然小毛病也不少，但15萬的價位還要啥自行車呢，能做到上述幾點就已經很不錯了。