純電汽車領域裏比亞迪的實力不容小視，王朝系列更是讓比亞迪為眾人所知。而作為首款搭載刀片電池的新能源車，勢必要引起極大的關注。漢作為比亞迪第一代的旗艦級的車型，比亞迪漢EV一直就飽受關注。隨着比亞迪漢EV的上市，它的實力究竟如何。
比亞迪漢EV的前臉沒有太大的進氣格柵，這一點也和大多數的電動車相似。中間亮眼的鍍鉻條連接着兩側的大燈，同時在車輛解鎖時還會伴隨着燈光的點亮。比亞迪漢EV在大燈上的燈源非常的豐富，各種燈光效果在夜間也格外的亮眼。
側面來看，比亞迪漢EV採用溜背的設計，跑車的味道尤為明顯。反光鏡還可以通過卡片來解鎖車門，D柱上的銀色鍍鉻條也格外的亮眼。比亞迪漢EV的四驅高性能版本車型還搭配了Brembo的剎車系統，19寸的輪轂讓比亞迪漢EV的運動氣息更加凸顯。
比亞迪漢EV尾部的設計，簡約但不簡單。相對豎直的尾部最亮眼的就是貫穿式的尾燈，尾燈採用了豎條形的尾燈形狀燈源。下方就是比亞迪的英文標識，比亞迪漢EV整體的辨識度上非常的高。
比亞迪漢EV的內飾科技感非常強，可旋轉的超大中控屏幕，具有很強視覺衝擊力。加上全液晶的儀表盤支持三種主題樣式，獨特的駕駛計時器也是比亞迪特色。雙輻式平底方向盤分佈了大量的物理按鍵，左側為設定自適應巡航功能，右側可以調節儀表以及中控娛樂的系統。比亞迪漢EV在檔把的兩側將啓動按鈕，空調開關，自動泊車等等集合在一起，還有比亞迪獨特的中文標識。比亞迪漢EV的座椅採用了NAPPA真皮工藝，還有可調節的側翼頭枕，在舒適度上也非常的不錯。
智能方面比亞迪漢EV搭載了Dipilot智能駕駛輔助系統，它能通過對駕駛員的駕駛習慣進行提醒、判斷、干預等等方式。比亞迪漢EV在智能輔助系統上更加智能，更加安全。
比亞迪漢EV分為兩驅和四驅版本，兩驅在動力方面採用了單電機，四驅則是採用了雙電機。兩驅的最大功率為163kW，四驅雙電機前後電機最大功率為163kW和200kW。傳動方面都是搭載了單速永磁同步變速箱，續航里程數上兩驅為長續航車型605公里，四驅為550公里。比亞迪漢EV都採用了比亞迪最新的刀片電池，在安全性上有一定的優勢。由於比亞迪漢EV為純電車，所以在底盤上非常平整。也得益於刀片電池體積小的緣故，比亞迪漢EV可以更好地優化車內空間。
比亞迪漢EV的不足之處也有，比如駐車雷達太過於靈敏。在離前方車輛還有很遠的距離就會開始警報，在一些擁堵的路段駐車雷達不斷的觸發會有些刺耳。由於比亞迪漢EV內飾採用了實木的裝飾，在太陽下暴曬後實木和塑料發出的聲音會讓人有些許不適。還有車機方面不是特別完善，流暢度和智能交互上還有很大的提升空間。整體的續航也不如預期官方550KM的數據，正常行駛下也只能堅持450KM左右。車道保持功能受外界的因素太大，會偶爾發生偏離車道的狀況，儘量減少使用車道保持的功能。
隨着新能源的提倡，近兩三年各種新能源車型層出不窮。比亞迪系列的新能源車型一直都以安全性高、技術水平強等等的優勢，領先於其他品牌。從銷量上也不難看出，比亞迪漢EV受到了非常多消費者的青睞。