奔馳“廉價”越野,3.0T六缸+3把差速鎖鎖,網友:依然買不起

這裏是車友閣,感謝閲讀今日文章熱點。

大家好,這裏是“車友閣”,每日為老鐵們帶來各種精彩的汽車資訊,喜歡的朋友們千萬不要錯過哦!一起來看看我們今天要聊的內容吧!

在國內汽車市場上,SUV仍然是最受歡迎的車型,外觀粗糙的硬核SUV(或越野車)已經超出了許多消費者的承受能力。即使坐姿不舒服並且伴隨着高油耗,它也承載着永遠在旅途中的一顆心。我相信這種感覺是任何汽車都無法比擬的。梅賽德斯-奔馳Big G已成為許多玩家一生追求的經典越野車。超過200萬的價格和高昂的維護成本使許多人無法承受。為了照顧更多消費者的感受,梅賽德斯-奔馳G還對車型進行了下放,有傳言的梅賽德斯-奔馳G350終於面世了。方箱的主體仍保留着,並已由2.0T四缸/3.0T六缸取代。氣缸發動機,非承重車身和3個差速器鎖也已通過。據估計,起價為880,000的價格仍然非常昂貴。網友:梅賽德斯-奔馳“便宜”的越野,2.0T四缸+ 3個差速鎖

奔馳“廉價”越野,3.0T六缸+3把差速鎖鎖,網友:依然買不起

在談論越野時,最常提到的是奔馳G,悍馬H2,路虎衞士,陸地巡洋艦,普拉多,吉普牧馬人,哈弗H5,宇聲S350,哈弗H5,哈弗H9,北京BJ40L。 ,尤其是結合了豪華,強勁動力和越野性能的梅賽德斯-奔馳BigG。它是許多人的“ DreamCar”。現在,梅賽德斯-奔馳G也帶來了入門級車型,讓我們一起揭開其神秘面紗。

奔馳“廉價”越野,3.0T六缸+3把差速鎖鎖,網友:依然買不起

在樣式方面,梅賽德斯·奔馳G350仍保留了梅賽德斯·奔馳G的方形前和方形框體設計。矩形前格柵與三個中空鍍鉻中間網相匹配。虎頭印在中間。經典回合很大。燈,凸起的發動機艙蓋和凸出的前保險槓設計非常復古而迷人。方盒的車身仍然保留了40多年前德國軍車的魅力。 20英寸AMG多輻輪圈和紅色制動鉗增加了許多運動氣質。發動機艙蓋轉向信號,機械門把手和方形門仍然保留。汽車後部增加了一個全尺寸的外部備用輪胎,整個汽車上都取消了V8和G500徽標,水平尾燈,前後保險槓凸面和梯形輪拱都散發出硬漢的激素。

奔馳“廉價”越野,3.0T六缸+3把差速鎖鎖,網友:依然買不起

尺寸方面,梅賽德斯-奔馳G350的長,寬和高為4764 * 1867 * 1954mm,軸距為2850mm。這是一款五門五座硬核SUV,空載離地間隙為241mm,最大涉水深度為900mm,進場角和離場角分別為52°和54°。這些嚴格的指標使其更加無所畏懼。對於諸如四川西藏之巔和胡克路之類的越野聖地來説,這不是問題。

奔馳“廉價”越野,3.0T六缸+3把差速鎖鎖,網友:依然買不起
奔馳“廉價”越野,3.0T六缸+3把差速鎖鎖,網友:依然買不起

內飾仍然保留了梅賽德斯-奔馳G的豪華,舒適和科技感。大面積的皮革材料完全360°包裹,並配有鑽石形手工縫製線和碳纖維裝飾板,並且還加入了奔馳高端車型的雙大屏,技術感還是非常不錯的。真皮沙發座椅具有加熱/通風/按摩功能,並配有按摩頭枕,可提供更好的乘坐舒適感。桶裝式空調出風口,COMAND系統和左駕駛模式選擇與梅賽德斯·奔馳S-級一致,並保持豪華感。在配置方面,無鑰匙進入/啓動,一鍵啓動,胎壓監控,64色環境光,柏林之聲,三個差速鎖,前電眼,反射,導航,多功能方向盤,雙區自動空調

奔馳“廉價”越野,3.0T六缸+3把差速鎖鎖,網友:依然買不起

在功率方面,梅賽德斯-奔馳G350配備了M2642.0T四缸渦輪增壓發動機和3.0升渦輪增壓V6柴油發動機。最大輸出功率分別為299馬力和286馬力,峯值扭矩為400 N·m和600 N·m。該變速器與9速自動手動變速器和7速自動手動變速器相匹配。非承重車身使用雙叉臂式獨立懸架,後橋一體式非獨立懸架以及具有三個差速鎖的全時四輪驅動系統。從100公里加速7秒,油耗10L以上

奔馳“廉價”越野,3.0T六缸+3把差速鎖鎖,網友:依然買不起

奔馳G可謂是越野車領域的“偉大神”。只有一系列型號:G500,G500,G63AMG,G5004×4,奔馳G63AMG6x6,數百萬的價格令人望而生畏。現在,梅賽德斯-奔馳G還發布了該模型的廉價版本,梅賽德斯-奔馳G350。權力下放並沒有使其減弱。它仍然是通往四川和西藏之巔的“王者”。預計88萬元的價格確實低了很多,但老百姓的辛苦工作確實需要很長時間。您期待這款新車嗎?

感謝各位看完這篇文章,車友閣今天的分享就到這裏了,喜歡的話,請記得給我點個贊哦,小編收到大家愛的鼓勵,一定會元氣滿滿,繼續給大家推送每天不同的精彩內容。

本文為車友閣原創,未經允許不得轉載。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1667 字。

轉載請註明: 奔馳“廉價”越野,3.0T六缸+3把差速鎖鎖,網友:依然買不起 - 楠木軒