目前摩托車界形勢瞬息萬變，造就一輛又一輛“神車”。“赤兔馬”摩托古茲V7 Stone，整車實力不可小覷。“層次不輸KTM”本田CBR1000RR，儼然成為成功人士的標配座駕。伴隨好車的增多，騎士們有了更多的選擇，一款摩托車要想取得成功就應該清晰自己的定位，比如這款春風 400GT，它是跑車界又一標杆！最大車速155+ABS，400cc爆30.5kw功率，3.5萬起。
春風 400GT是春風品牌旗下的主打摩托車之一，依託其頗具家族式設計風格的外觀構型，能夠非常好地投合大家對汽車前衞、時尚的外觀入迷的要求，正是如此，才能在繁多同級競爭者中脱穎而出。隨着社會變遷，騎友的買車需求可以説是是天差地別，油耗、價格、操控、外觀等，僅僅依賴單一的特色項目，摩托車品牌肯定沒辦法取得長足進步。如此受到買車人心儀的它，除了利用頗具家族式設計格調的外觀構型之外，那麼它究竟還有什麼優點可以吸引騎士們呢？其他方面的表現是不是符合買車人的心理預期？接下來我們來全面解析這款春風的雅緻摩托車——春風 400GT。
第一眼見到春風 400GT，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，個性鮮明的造型風格透漏着設計師無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。融進了現代化科技語言的頭部，讓人眼前一亮，外觀採用飽滿協調的線條設計，帶來很具備跑車特徵的風格，整車緊湊，車尾上翹，正面前傾，整體呈俯衝狀。尾燈獨具特色，對比前大燈也不落下風。液晶式界面簡約，散發出1種工業美感，反光鏡的位置向上下延伸，進而更易於向後觀察，輪轂讓整車看上去更加飽滿，蓄勢待發充滿力量。
從動力上看，春風 400GT使用400cc排量的雙缸水冷發動機，電噴方式的供油系統點火特別靈敏，扭矩極限是34.4牛米，爆發出的最大馬力為40Ps。變速採用成熟的6擋-鏈傳動，變擋及時且無頓挫現象，通過春風的優化，變速體系和引擎達到雙劍合璧的最好效果。右手只用輕輕擰下油門便有令人驚喜的動力反應，為人車合一的駕駛感受奠定了基礎，總而言之，動力表現並不比同級別車遜色。
長寬高這三圍數據達到了2110x785x1300mm，座高高度是795毫米，女孩的話就比較難騎跨，適應人羣也比較窄，有着150毫米的離地間隙，在鄉下非鋪裝道路上也能如履平地，本身1415毫米的軸距數據，進一步提高了縱向空間感。在舒適方面，春風為了騎友的騎乘舒適感可謂費盡心機，座墊看上去很硬，但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。前後懸架匹配得當，行駛中相輔相成，通過坡度較高的減速帶時，強勁的懸架並不會讓較大的顛簸感傳進車中。
對於油耗而言，擁有3.7L的百公里油耗表現。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到4.07L，高速或者比較勻速的情景下，油耗低至3.36L。加上車體本身211KG的重量進行判斷，滿油19L，油耗在同檔次車中具有競爭力，造就了它被車友主要眷注及追捧。
操控是春風 400GT的一大優點，首先是春風 400GT把手的位置得當，駕車者能獲得一個舒適的姿勢。底盤偏向運動，牢靠而且結實，過彎不會鬆散晃動。因此，有着人車合一的駕駛體驗。
通過以上剖析，春風 400GT之所以不被同級者藐視，動力盡管功不可沒，但不是全部，其操控、外觀等方面所表現出的能力同樣非凡，都能滿足消費者的用車要求。同時等配置應有盡有，比起同級其它對手，春風 400GT的性價比確實不錯。那麼對於摩托車-春風 400GT，各位車友們都有什麼樣的觀點呢？