大眾汽車心裏面很清楚中級車市場的重要性，所以在這塊市場投入了大量的研發精力。比如説大家比較熟悉的大眾帕薩特，就是一台十分經典的車型。豐田汽車也很想要證明自己的存在價值，在中級車領域也算是有所建樹，大眾被逼到絕路！豐田新車比大眾帕薩特氣派，沒到20萬的價格，大眾嚇得一聲不吭。
先從外形設計方面進行一番對決，這台豐田亞洲龍在和大眾帕薩特的較量中，也收穫了自信心。日系車的設計師很重視外形設計，在前臉進氣格柵設計方面，採用了全新的設計元素，在面對德系大眾帕薩特的時候，並沒有任何留情面的意思。豐田亞洲龍在和競爭對手的較量過程中，在外形設計方面的表現，真是讓人刮目相看。
車身側面來觀察分析，這台豐田新車的表現力也足夠出彩。在車長和軸距數據層面，豐田亞洲龍的實力更是不容小瞧。日系車和德系車之間的較量過程，大眾帕薩特其實心知肚明。日系車和德系車在車身參數水平方面，展開了十分焦灼的競爭。豐田亞洲龍在面對大眾汽車的時候，在車長和軸距數據方面的實力得到了完美的體現。
內飾效果方面的競爭關係，這台豐田亞洲龍在和競爭對手的周旋中，很快就佔據了比較有利的位置。日系車在中控屏幕設計方面，兼顧了個性化特徵還有檔次感。在真皮方向盤的質感方面也有着十分出彩的表現力。豐田亞洲龍和大眾帕薩特比較起來，在內飾效果方面的優勢其實相當明顯，二者之間的對決，真是好戲接連上演。
至於在車身尾部設計方面，這台豐田新車的實力也有目共睹。尾燈造型設計出類拔萃，個性化特徵也十分出彩。豐田亞洲龍在和大眾帕薩特的直接對決中，在尾燈造型設計方面的優勢巨大。在動力水平方面，這台豐田亞洲龍也展現了過人的實力水平。大眾帕薩特在見過了豐田新車高達2.5L的自然吸氣發動機過後，也只能是自嘆不如。