現在汽車分為自動擋和手動擋，對於手動擋來説，你只要把離合踩住了，檔位隨便掛，都是沒有問題的。而對於自動擋來説，好多人都是D擋走天下，基本上都可以滿足我們日常的行駛。雖然自動擋上也有幾個檔位，但是你會發現好多人不喜歡去換擋，覺得沒有必要。有人也認為，自動擋雖然方便，但是它容易壞，還是不要頻繁換擋。D擋就完全夠用，別到時候出現什麼問題，就得不償失了。
首先我們要確認的就是，自動擋不是不換擋，只是行車電腦替代我們換擋了。相比之下，你看到手動擋在不停的在離合換擋，其實自動擋已經換了好多次的檔位了，因為它是根據車輛速度來切換檔位的。所説的頻繁切換檔位，是在D、N擋之間，自動擋在停車等待的時候，肯定不用換擋，而有的車型有自動啓停，這時就需要掛入空檔熄火才行。
其次就是自動擋的大面積運用，也説明這項技術很成熟了，通過了消費者的檢驗。不管是什麼自動變速箱，都是通過行車電腦來控制的，而且都是同一個工作原理。在切換擋位的背後，是變速箱默默的工作，這就是一個信號傳遞的過程，擋位是掛上，但還是取決於我們踩不踩油門，這才是最重要的。
最後説的自動擋變速箱容易壞，因為它的內部電子元件太多了。它不像手動擋，擋一掛上，動力立馬就來。而自動擋是通過行車電腦控制，你一直在D、N、P擋之間來回切換，就會觸發保護機制，終止換擋。只要汽車熄火，你在高端的汽車都沒有辦法了，而手動擋還可以切換檔位。
其實不論自動擋還是手動擋，車企都是想到頻繁換擋這個問題的。所以變速箱也不是你們想的那麼脆弱，只不過像帶擋啓動這種操作，還是少操作，對發動機和變速箱都不好。