這麼大的車才賣16萬多
網絡上都説，如果想用比較低的價格買一台合資中型車，那邁鋭寶XL是一個不錯的選擇，尤其是最低配的官方指導價才16.49萬元。
那如果有一台尺寸比邁鋭寶XL更大，配置比邁鋭寶XL更高，官方指導價還比邁鋭寶XL低一點的車，你們會不會考慮？
這台車就是雪鐵龍C6共創版，官方指導價為16.47萬元。
新車作為新款車型推出，且只有一款車型。外觀方面延續了現款車型的設計，並沒有什麼變化，依舊是熟悉的感覺。不過有意思的是，新款車型只有碳晶黑和珠光白兩種車漆顏色可選。
C6共創版的車身長寬高分別為4980/1858/1475mm，軸距為2900mm，這個車身尺寸已經超過了常規的中型車範疇了，更像是一台B+級轎車。
內飾依舊是熟悉的模樣，雖説C6已經推出好幾年時間，但內飾的設計依舊在線。而且共創版的配置也很高，LED大燈、駐車雷達、倒車影像這些已經是很普通的配置了，除了這些之外，共創版還有帶加熱和按摩的10向電動調節主駕座椅，8向電動調節的副駕駛座椅、前後側氣簾、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、方向盤換擋、自動空調等。説實話，這配置水平其實是很高的。
動力方面，C6共創版搭載的還是我們熟悉的那套動力總成，1.8T發動機最大功率155kW，最大扭矩300N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
特斯拉新增電池回收業務
近日，有網絡媒體報道，特斯拉汽車銷售服務（廣州）有限公司經營範圍有所變更，變更的項目有很多，比如新增了二手車經紀、二手車經銷、電池銷售等項目。
但比較有意思的是這次變更還增加了分佈式交流充電樁銷售、智能輸配電及控制設備銷售，新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用。
特斯拉近兩年銷量很高，提前佈局電池回收業務可以將在以後有效地回收不符合用户要求的電池，同時也能給自己開拓出新的營收道路。
但對於車主來説，最想知道的是特斯拉回收舊電池會給多少補貼。因為促使車主將舊電池交給回收機構的最大動因應該就是想更換一塊新的電池了，而特斯拉車型的電池售價並不便宜，2019款進口Model 3長續航後驅版的電池要價15.8萬元，如果能夠補貼一部分的話，那對車主來説是一件好事情。
五菱MINI EV出新款了
今日，2022款五菱MINI EV正式上市，新車售價區間為3.48-5.06萬元。但在新款車型上市之後，老款車型依舊會銷售，所以整個五菱MINI EV車系的最低起售價不變。
此次新上市的6款車型裏只有1款是120km續航，其餘都是170km續航版本，看來五菱也知道長續航的重要性了。
外觀整體還是我們熟悉的模樣，但是細節部分有所修改，比如增加了發光的五菱logo。而在高配車型上，logo兩側還有發光的光帶。
內飾方面，主要是配置上的變化，馬卡龍版本車型配備主駕駛安全氣囊和倒車影像，這是舊款車型上被詬病的地方。至於樣式方面，並沒有太大變化。
新款車型搭載的電機功率並不大，最大功率20kW，最大扭矩85N·m，滿足日常通勤使用。