2月車企銷量剖析：最大的亮點，是比亞迪成為自主車企的銷冠

看完了乘聯會公佈的2月國內乘用車銷量數據，相信比亞迪優異的市場表現，會讓很多人感到萬分意外吧。

在車企銷量排名中，比亞迪汽車僅次於南北大眾，成為國內車企銷量的前三名。

同時，比亞迪汽車在2月銷量也是首次超越吉利汽車，成為自主汽車品牌的銷量冠軍。

下面我們就來簡單地剖析一下，2月國內車企銷量情況。

第一名 一汽大眾

一汽大眾2月銷量為12.9萬輛，同比增長6.8%。

其實，一汽大眾的奪冠，也在我的意料之中。最主要的原因，就是因為奧迪品牌的銷量也劃歸為一汽大眾。

如若不然，恐怕一汽大眾早就從銷量冠軍的寶座上滑落了。

第二名 上汽大眾

上汽大眾2月銷量為9.1萬輛，同比增長了79.4%。

不得不承認，似乎從中保研碰撞帕薩特事件之後，上汽大眾銷量就開始逐漸地下降，保持了多年銷量冠軍的位置，也被一汽大眾所取代了。

不過好在，憑藉着途觀L、朗逸等車型不錯的市場表現，上汽大眾也都一直穩居國內車企銷量榜的前三名。

如果斯柯達能夠爭點氣，那麼上汽大眾也極有可能反超一汽大眾。

第三名 比亞迪

比亞迪2月銷量為9萬輛，同比增長了333.6%。

今年前兩個月，比亞迪繼續保持了較高的增長勢頭，連續兩個月銷量突破9萬台。

在2月受春節假期的影響，大多數車企銷量都不理想的情況下，比亞迪依舊實現了同比大增，一舉奪得了自主品牌車企銷量冠軍。

第四名 東風日產

東風日產2月銷量為8.5萬輛，同比增長了48.6%。

雖然從表面上來看，東風日產總銷量並不低。但是，實際上自奇駿銷量驟降後，日產主要的銷量就來自軒逸了。

如果沒有軒逸，東風日產總銷量進入前十都很難。

第五名 吉利汽車

吉利汽車2月銷量7.8萬輛，同比增長了1.6%。

應該説，這樣的銷量成績，對於吉利汽車來説不算理想。

之所以會如此，主要原因還是因為在2月吉利的幾款主銷車型銷量平平造成的。

還有領克，2月銷量也僅僅只有10524輛。

第六名 上汽通用

上汽通用2月銷量7.6萬輛，同比下降了0.8%。

相比今年1月，上汽通用環比也是大幅的下降。

和上汽大眾一樣，上汽通用旗下的三個品牌中，除了別克，其他兩個品牌凱迪拉克和雪佛蘭太不爭氣了。

如若不然，上汽通用也不可能只有這點銷量。

第七名 一汽豐田

一汽豐田2月銷量7.6萬輛，同比增長了51.7%。

雖然這個成績並不算多好，但是在兩田的體系中，一汽豐田在2月的市場表現是最好的了。

第八名 上汽乘用車

包括榮威和名爵在內的上汽乘用車，2月銷量為6.4萬輛，同比增長了99.8%。

就這兩個品牌而言，主打年輕運動的名爵品牌，在最近一段時間的銷量方面，增幅非常明顯。

難道是榮威，表現有些差強人意。

第九名 長安汽車

長安汽車2月銷量預估為6.1萬輛，同比下降了40.9%。

主要是因為主銷車型長安CS75在2月的銷量理想，對此長安汽車官方表示目前長安CS75正處於換代階段，才導致的銷量下降。

看了一下銷量數據，今年1月長安汽車銷量為14.4萬輛。

第十名 東風本田

東風本田2月銷量5.9萬輛，同比增長了26.9%。

雖然相比1月銷量有所下降，但是在銷量排名上卻提升了好幾位。

主銷車型CR-V，2月一舉奪得國內SUV的銷量冠軍。

值得注意的是，2月車企銷量前十名中，奔馳和寶馬都沒有入圍。