今年的車市真是慘不忍睹，在車市進入寒冬的時候，還是有一款車型逐漸突破重圍，他就是全新一代帕薩特，縱觀今年的B級車市場，其中上汽大眾帕薩特和廣州本田雅閣之間也是強強對話，兩者一直以來的較量也是消費者關注的一點。
新帕薩特已經連續5個月蟬聯B級車銷量冠軍，這個成績已經非常驚人，在今年上半年，本田雅閣憑藉着自身充足的動力、時尚的外觀和超大的空間，成功佔據了上半年的B級車市場，領先第二名當時近2萬輛的銷量，在當時看來，本田雅閣以非常大的優勢穩坐今年銷量王的名號。
但進入下半年後，全新一代帕薩特開始發力，當時7月銷量達到2萬輛，奪得7月B級車銷量冠軍，但大家不知道的是，在上半年，帕薩特最高的月銷量只有1.5萬輛，也正是從7月份開始，帕薩特開始了他的下半年逆襲之路。
據數據顯示，在隨後的8-11月，沒有跌破2萬大關，甚至在11月銷量達到2.5萬輛，連續5個月都在銷量冠軍的名下，從累計銷量來看，帕薩特下半年的銷量已經達到了11.1萬輛，而雅閣下半年只有9.5萬輛，也正是憑藉着出色的表現，全新一代帕薩特在下半年實現了25%的銷量增長，全年銷量累計達到19.1萬輛，相信在即將到來的12月份，一定能夠突破20萬大關，這樣的優勢大幅領先於去年的銷量冠軍凱美瑞。
就目前的銷售情況來看，全新帕薩特今年奪得銷量冠軍還是很有希望的，在今年的銷售市場上，本田雅閣算是帕薩特的勁敵，在11月份統計結束前，帕薩特與雅閣的差距只有9000輛，在2019年的銷售市場上，雅閣和帕薩特的平分秋色之戰也是為這個車市的寒冬增添了一抹色彩。
雖然有人會説，帕薩特下半年能夠上漲的最大原因是優惠的性價比，其實這樣的觀點是存在一定的誤區的，我們都知道，今年的車市並不好，也算是整體處於寒冬期，在這樣的前提下，也引發了各大廠商更加激烈的競爭，即便如此，各大豪華車廠商也開始進行優惠的價格表現，更何況是B級車市場，競爭只會更加激烈，而以帕薩特、雅閣、邁騰為代表的B級車市場，也不得不通過優惠性價比的行為來提升自己的銷量。
新一代帕薩特能在如此激烈的競爭中脱穎而出，也離不開上汽大眾的努力，在上海大眾集團中，帕薩特和緊湊型轎車朗逸、中級SUV市場途觀L已經是大眾銷量的領頭羊，據統計，這三款車型在19年的銷量達到了85.4萬，這樣的數據佔到了整個大眾集團總銷量的一半以上。
而在2019年汽車行業消費者滿意度測評中，帕薩特獲得了25-30萬中型轎車組的消費者滿意度冠軍，全新一代帕薩特在實力和口碑上已經證明了這款車近幾個月的銷量冠軍和消費者滿意度冠軍是當之無愧的。