全款26萬提了Espace，跑了3600公里後，車主：好車就是不一樣

大家好，歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《全款26萬提了Espace，跑了3600公里後，車主：好車就是不一樣》。

Espace是雷諾大力推向市場的“一枝花”，利用其時尚動感且富有整體感的外觀造型，Espace讓年輕人青睞於高顏值車型的需求得以滿足，所以，Espace才能在較短的時間佔領市場。但是社會在不斷髮展，車主的買車需求可謂是天差地別，駕駛感受、空間感受、安全係數等等，汽車品牌僅利用一項長處已無法保住自身的市場地位。脱穎而出的Espace，亮點不會只有這一個，還有哪些方面帶它走向成功呢？其內在性價比是否適合人們的購車預期？

對於這些疑問，這期我們請來一位Espace的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車3個月，行駛了3600公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

Espace的顏值總能在第一時間吸引購車羣體的目光，絢麗奪目的造型設計凸顯當代前沿審美。前臉大燈目光犀利，鋭不可當，立體感十足的尾燈讓車尾光源豐富絢爛。酣暢淋漓的車體腰線貫穿全車，韻味十足，驚豔的車輪構型是擊潰購車者視覺防線的最後一環。內飾方面可以用一句話來形容：簡約而不簡單。中控的整體排布具有非常高的科技感官，中央的大屏讓整體看上去十分醒目，車內材料讓人感覺比較高檔，檔次感隨之提升，門把手與中控周圍的飾品增添了不少藝術感。客觀地説，Espace的內飾設計和材質材料在同類車型中均屬上層。

對於操控和動力，雷諾給Espace配上了1.8的排量的渦輪增壓發動機，可以發揮出224Ps的最大馬力。變速箱採用成熟的7擋雙離合，升降檔快速順滑且無頓挫感，加上雷諾對變速箱的細心調教，發動機、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。油門輸出及時，提速隨叫隨到，這讓駕駛員感受到了實實在在的駕駛趣味。其最大扭矩為300牛米，0-100km/h的衝刺的記錄是7秒，對照其寶馬2系Gran Tourer，Espace穩操勝算，從整體表現上來看，Espace的動力和操控在同車中屬於較高水準。

車子的空間一向是消費者買車的一項重要標準，Espace身為一輛5門7座的MPV，滿足一家人乘坐出行是絕對沒有問題的。4878*1888*1675毫米的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，即使與大通G20、別克GL8、傳祺GM8相比仍然毫不遜色。1675毫米的車高，一個179cm的客人坐在第二排，頭頂也有一拳半左右的空間。因其車寬達到1888mm，第二排滿座下也不會讓人覺得擁擠。Espace自身2884mm的軸距數據，可以拉開車內空間的前後距離，從而前後排親戚均有比較充裕的腳部空間。

對於舒適度方面，Espace在同有很大的閃光點。前後懸架分別配置了qianxuanjia和houxuanjia，濾震水準較高，行駛至比較坑窪的道路時，底盤和懸掛對道路的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。座包包圍性很強，可以把親戚牢牢抓住，空調基本無噪音，冷卻效率極高，車內對於噪音的處置做得很高，70碼以下幾乎聽不到風噪。同時舒適配置也很豐富，如座包記憶功能、按摩座椅、腰部支持自動調節、後排空調出風口，讓駕駛員與客人對舒適的感受更為直接。

Espace在操控上絕非等閒之輩，包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。路感清晰，剎車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。整體上看，Espace的操控體驗可以滿足絕大多數駕駛者的駕駛習慣。

在車主比較關心的油耗方面，Espace平均油耗只有8.8L（100km公里）。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到11.4L，而高速行駛速度較快，實質測得油耗是7.3L。對於一款整備質量為1757KG的MPV來説，Espace的節能表現的確讓人刮目相看。

通過車主分享可知，Espace能有這樣傲人的銷量，除了依附自身特殊的外觀外，舒適性、空間、內飾方面的表現一樣可以吸引車友，滿足了車主最迫切的需要。受人喜愛的“Espace 2017款 TCe 300 雅頌巴黎版”，廠商公佈的建議價為32.88萬，這款車型還配備了併線輔助、ABS防抱死系統等安全配置和HUD抬頭顯示體系、電動後備箱、感應式自動雨刷等科技配置，可知在MPV中，Espace性價比還是比較突出的。最後，Espace車主用十個字概括：終於等到你，還好沒放棄！