從23萬跌18萬，果斷放棄凱美瑞，全系9AT和奔馳E一樣大

國內車市的發展不斷變化，現在看來，德系車，日系車顯然是越來越受眾多消費者們所青睞了，大眾帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞也自然而然的被很多人視為20萬級轎車領域中的首選，不可否認，一輛車能夠更好的贏得市場認可，就一定有它更加吸引人的一面，但相比帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞，無論是在各方面看去，這款售價如今跌到了最低才18萬出頭的別克君越顯然要優秀得多，甚至可以説根本都不是一個級別的，曾經聽到有人説，如果在別克君越，帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞之間選擇一輛的話，也一定會毫不猶豫的選擇別克君越，那麼，別克君越的魅力有多大？它又是一款什麼樣的車？從23萬跌18萬，果斷放棄凱美瑞，雙層隔音全系9AT，和奔馳E一樣大

作為別克本想擠進C級車領域的一款旗艦之作，在剛過去的5月份裏，別克君越賣出了5299輛，而經過對別克君越一番更加深入瞭解後就會發現，它其實在整車很多方面都可以説做到了比我們想象中還要優秀，顏值上，別克君越給人一種氣派，不失商務氣息的既視感，一眼看去，要比雅閣，凱美瑞有高級感的多，除此之外，別克君越還擁有了一身精湛的製造工藝，而全車多達40多處的隔音優化+雙層隔音車窗的加持，一關上車門，車內的隔音比奧迪A6L還要安靜。

在車身尺寸上，別克君越也擁有了5018mm的車長，車寬1866mm，軸距也超過了2米9多，相比之下，在車身尺寸和車內空間上，別克君越基本做到了和奧迪A6L，奔馳E級一樣大。

而在內飾佈局的打造上，別克君越延續着別克經典的環抱一體式座艙呈現出的視覺感也都會讓人覺得格外的簡潔，有檔次感，而大面積的Nappa真皮和環保材質的覆蓋下，使得車內還做到了接近0異味，論做工用料，在同級車中幾乎沒有哪款車比得上別克君越，難得的是，別克君越還全系配備了一套Bose音響，如此一來，也能夠更好的提升車主的駕駛樂趣。

作為一款旗艦轎車，別克君越整車的實力也一樣體現的非常出色，它不僅起步就搭載了一台可爆發出241馬力的2.0T發動機，它還將傳動系統標配了同級車中很少見的9AT變速箱，開起來，別克君越整車體現出的駕駛感，行駛品質那可以説是真的舒服，論整車實力，別克君越能夠甩出雅閣，凱美瑞一條街，甚至可以説根本都不是一個級別的。