眾所周知，在飛速發展的今天，汽車已經不是普通的步行工具，越來越多的人把汽車視為面子、身份的象徵， 當然，這也不為過， 畢竟，一些有經濟實力的朋友可以通過自己不懈的努力改變良好的經濟條件，安排豪華的座位，從而展現自己的身份和地位， 説到豪車，就是奔馳、寶馬、路虎，多年來在國內汽車市場佔有一定的份額，這些產品對消費者豪華品牌的定義更加明確。
目前，國內汽車市場的SUV車似乎備受消費者的關注， 已經上市的寶馬x7、路虎體育版和奔馳GLS等車，從外觀、內飾、產品力上來説，可以説是SUV界的頂級作品，很受消費者歡迎， 如果要從三個旗艦SUV中選擇產品力最強的車，我認為最有資格的是奔馳GLS。
首先，奔馳GLS外觀圓潤豪華，前臉採用最新一代的設計語言，和GLE一樣， 運用時兩車種類不同，新型GLS採用二張式設計，用網格裝飾，從視覺上營造出更“誇張”的感覺， 在車身方面，奔馳GLS作為中期改型，依然保持着高大細長的體型， 尾部正好使用兩根金屬裝飾，不會突出質量感。
在內飾方面，奔馳GLS也擁有其他兩個車型無法比擬的豪華感，一體型雙12.3英寸高清畫面、真皮與木紋組合的方向盤、人體工學座椅充分展現了內飾的豪華感， 仔細看看X7和誘勝運動的內飾，X7好像只是簡單升級了X5的內飾，除了水晶杆，亮點很少， 而且勝利運動的內飾設計與外觀相呼應，同樣具有極強的運動感，因此從內飾的角度出發，奔馳GLS再次選擇了3種車型“頭牌”，新款發佈後，有網友表示GLS比大g豪華，也不會更換為大g。
另外，在空間方面，寶馬X7在視覺上具有“大塊”的氣質，但實際尺寸參數奔馳GLS領先於兩種以上的車型， 具有3135mm的長軸間距和5218*2030*1823mm的3周，從長度和軸間距上看，GLS略勝一籌，因此內部的縱向空間更大，用户的乘坐舒適度大幅提高，同時軸間距更長時車輛的傾斜和偏轉性 除了外觀內飾空間外，奔馳GLS在動力方面更勝一籌。
新型GLS車搭載270kw/367ps/500nm的高性能3.0T發動機，與9速手一體化變速器匹配，在兼顧換擋效率和舒適性的同時達到了一定的油耗效果， 加上48V輕混系的加持，以零百加速取得了6.4s的好成績， 但是，雖然比X7要差一些，但幸運的是擁有270kw的大功率，最高時速取得了246km/h的驚人成績，可見奔馳GLS不僅在外觀內飾空間上，在體育版上也有令人欽佩的原動力。