日前，乘聯會官方公佈，2022年5月份汽車銷量排行榜。根據榜單來看，一汽大眾重回銷量第一寶座。大眾和比亞迪的批發和零售量都突破了10萬大關，分別獲得銷量冠亞軍。
由於5月份，疫情在全國各地散發局面均已收斂，各地復工復產復市進展按序有效，業界倍受鼓舞。所以相比四月份，數據方面好看不少。
5月份國內狹義乘用車市場銷量達135.4萬輛，環比增長29.7%，。但上海等地受疫情影響，銷量大減。總體來看，1-5月份累計銷量731.5萬輛，同比下降12.8%。
從細分市場來看，5月份國內轎車、SUV、MPV三大細分市場的零售銷量排行均有不同程度的變化。
從5月份的銷量排行榜來看，五菱宏光MINI以29169輛的成績，重新超過軒逸，奪得轎車市場銷冠。軒逸以26592的銷量成績暫居第二，二者數據相差不大。可以想象到的是，6月份冠亞軍，五菱宏光MINI和軒逸還有一場龍爭虎鬥。
讓人意外和驚喜的是，比亞迪漢憑藉23934輛的成績首次躋身前三強。
總體而言，國內5月份轎車銷量70.2萬輛，同比下降11.8%，環比增長33.2%。相比4月份，轎車市場回暖不少。
國內MPV：嵐圖夢想家和騰勢D9充當攪局者？5月份MPV銷量5.7萬輛，同比下降39.4%，環比增長3.6%；累計銷量35.2萬輛，同比下降25.5%。相較於4月份，大部分MPV回升幅度不大，同比來看，銷量下滑嚴重。
5月份，別克GL8銷量僅為9067，不敵五菱宏光，屈居第二。五菱宏光以9676輛的銷量成績奪得冠軍。但在高端MPV市場上，別克GL8的銷量冠軍位置無可撼動，穩居第一。
事實上，近年來多家車企都在加速佈局高端MPV市場，但衝擊別克GL8的銷量冠軍地位仍需努力。而在新能源市場上，嵐圖夢想家和騰勢D9被給予厚望。
國內SUV：比亞迪宋遙遙領先，銷量斷層5月份，國內SUV銷量59.4萬輛，同比下降19.4%，環比增長28.9%。從榜單上可以明顯看出，比亞迪宋憑藉31977輛的驚人銷量斷層領先，穩居第一。比亞迪宋是SUV榜單內唯一一個銷量超過三萬，以近乎二倍亞軍的銷量遙遙領先，一騎絕塵。
在整體銷量下滑的大趨勢下，比亞迪宋逆市大賣，同比增長131.0%，讓人歎為觀止。另一方面，不可忽視的是，在這一榜單內除了比亞迪宋同比增長外，被羅永浩稱為“500萬以內最好的車”，理想ONE同比增長165.9%，着實讓人大跌眼鏡，耐人尋味。
除了這三大類乘用車市場外，如今的新能源汽車市場，已經形成了“一超多強”格局。比亞迪幾乎已經佔據半壁江山，銷量一騎絕塵，佔據高達31.6%的市場份額，幾乎是“蔚小理”的四倍份額。