有保時捷那Feel!這款2.0T+8AT SUV 若15萬起必須買爆!
最近幾年來自主品牌的發展可謂是突飛猛進,推出不少性價比超高的車型,憑藉着低價高配以及降維打擊等營銷策略,在10-15萬市場裏佔有一席之地,並且對很多合資品牌車型的售價都造成了一定的衝擊,紛紛進行降價促……
但自主品牌的野心遠不止於此,他們都有更高的追求——高端化。
而在今年,長安也不甘示弱,推出了旗下的高端產品序列UNI-T,憑藉着出色的造型設計、精益的裝配工藝和極低的售價,上市即成爆款,次月銷量破萬,預示着長安衝擊高端的成功。
而在今年,長安也不甘示弱,推出了旗下的高端產品序列UNI-T,憑藉着出色的造型設計、精益的裝配工藝和極低的售價,上市即成爆款,次月銷量破萬,預示着長安衝擊高端的成功。
長安UNI-T能取得成功,很大一部分來自於造型設計,一種顛覆傳統的設計美學驚豔四方。
車身側面線條比例協調,這對於一台車身尺寸為4865*1948*1690(1700)mm,軸距達到2890mm的中型SUV來説並非易事,顯露霸氣的同時不失優雅。
尾部設計不輸前臉,造型時尚運動,層次感豐富,時下最流行的貫穿式尾燈組造型、雙邊共四出的粗壯排氣尾喉以及誇張的擾流板一樣不少,這些元素組合在一起不會顯得很突兀,足以看出設計師的功底。
內飾方面,長安UNI-T再次展示天馬行空的想象力,觸動心絃的可視化設計,全液晶儀表盤是整套內飾最搶眼的細節,狹長的造型及大尺寸的可視範圍頗具新鮮感,打破以往雙連屏的常規設計。
“好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一”。除了設計上的突出,UNI-K在智能化方面也是領先業界的水平,匯聚了長安最尖端的科技配置,搭載了最新的飛魚OS 3.0語音交互系統。
好馬配好鞍,高顏值、高智能也要配上高性能。
好馬配好鞍,高顏值、高智能也要配上高性能。
對於UNI-K的產品力不用再過多贅述,已經是國產SUV的天花板級別,這是毋庸置疑的。但能否延續UNI-T的高光表現,最終還得看售價,價格才是王道,才是吸引消費者買單的核心因素。
而長安另一台爆款車型CS75 PLUS指導價區間為10.69-15.49萬元,其中2.0T車型指導價區間為13.99-15.49萬元,這對於UNI-K的售價是很有參考意義的,若是以錯位競爭來看,UNI……
而長安另一台爆款車型CS75 PLUS指導價區間為10.69-15.49萬元,其中2.0T車型指導價區間為13.99-15.49萬元,這對於UNI-K的售價是很有參考意義的,若是以錯位競爭來看,UNI……
再看向整體市場,UNI-K最明顯對手無疑是WEY VV7和領克05,後兩者在市場上已經有一定的認可度了,但銷量不容樂觀,特別是VV7,而領克05的表現還算亮眼,月銷量能達到4500輛左右,但買買君認為……
所以UNI-K想要在這塊細分化市場佔據一席之地,首先就是要避開主流合資車型的售價,買買君認為不超過19萬最好。其次依然要採取低價高配的降維打擊策略,讓消費者看到性價比,這才是保證銷量最穩妥的方法。
綜上所述,買買君認為UNI-K應定價在15-19萬之間,主銷車型區間將在17萬左右才是最合適的,一方面可以彌補長安在這價格區間的空缺(長安CS95難以扛起大旗),另一方面與競品車型產生較大的價格落差,……