現在汽車界形勢瞬息萬變，廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。“東方魅力”菲斯塔，在寬度比照中實力不凡。“最具性價比豪車”謳歌TLX-L，同級名聲首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。注重提升自身生活水準的今天，汽車只有充分發揮品牌特性才能在車界屹立不倒，正如宋Pro和啓辰T60。
小韋是圈內的一位粉絲，他之前一直借同事的比亞迪宋Pro來開，因為想換車，入手啓辰T60，他用車已有3個月，表顯里程3900公里，啓辰T60着實是一款好車嗎？與比亞迪宋Pro相較差距在哪裏？接下來請他説出它的內心感受。
先開宋Pro
整體外表真的沒得説，回頭率滿滿的，如果d柱可選懸浮飾板就更好了。LED的大燈設計得相當新穎，也使得整車看上去漂亮，設計非常符合國人的審美，整車的線條也特別的順暢，尾部車燈貫穿式的，還有流水燈哦。
我感覺這款內飾很適合我的胃口。就是副駕的那個扶手有點突兀，不是特別喜歡，配置的大屏幕不錯，有了這塊屏幕，也使得科技智能融入車裏，新車味道還是有點大，可以接受吧。
自己家裏麪人也感覺買這個車空間這一塊的話真是相當的合適。第二排的坐墊很長，我坐了一次舒適感不錯，全車有33處的儲物空間，真的太棒了，後尾箱空間也很寬敞，放上三四個行李箱不在話下。
駕車體驗很舒適，不會讓人顯得煩噪。主打舒適的車不用多説靜音功效不錯，至少比RAV4好多了，開起來很舒服，懸掛不硬，座椅比較寬，讓人坐進去，腿部地支撐比較足，遠途坐車不會累。
前面有説到動力方面的缺陷，其實也談不上缺陷，就是不夠完美而已。整個車輛的加速都異常的平順，都還可以，1.5TID引擎，家用足夠了，起步很肉，急加速頓挫感也很強。
駕駛還是不錯的比較簡單。運動，經濟，標準三種模式自由切換，方向盤觸感不錯，很輕，制動這塊靈敏，不會錯過許多的路口，這點讓人很滿意的。
再開啓辰T60
顏值：外表方面個人喜好，有的人覺得不好看，我覺得還行吧。大燈近光還行，遠光很雞肋，外觀屬於比較耐看型的，車身線條流暢，車的尾部採用星耀式LED光導組合尾部車燈，看上去挺有視覺張力的。
內飾的設計者滿滿的科技感呀。因為小孩比較調皮，會到處亂碰到處亂，開空調等等，還有是夏天適用功能遠程啓動和打開空調，觸模式控制按鈕還帶燈光一大優勢哦，高大上呀。
扶手箱有點小，門板空間還可以。但左側門開關位置沒有置物槽，臨時的卡片等東西存放不方便，不過講真，最後排坐’性感躺’是完全沒問題，空間比較大，就是後尾箱有點小，後一排放倒純平當小牀。
啓辰T60的舒適度還是可以。車裏面還是很安靜的，沒啥噪音，懸架有點硬，有獨立懸掛就好了，但是座椅很舒服，皮質地用料，觸感也非常不錯，總之是很滿意。
動力的話，我也是相當的感覺。猛踩油門會有往前衝的感覺，但衝起來之後就沒有反映了，動力上還是有點偏弱，1.6自然式吸氣，動力比較好，跑高速不吃力，回家幾次了，都很滿意。
挺好開，妹子開起來也好開。定速巡航功效，這些功效都是相當實用的，運動型的方向盤，轉彎指向輕而且精準，制動體系也特別穩定，不管是女生開還是男生開都非常容易操控。
結語:
比亞迪宋Pro：我相信很多人買這台車第一眼都是被外觀所吸引，操控這款車沒啥説的，家用車又不是偏性能的。啓辰T60：舒適性上也還不錯，首先從整車的內飾方面來看的話，開空調沒什麼感覺，滿載的時候明顯動力下降。我給比亞迪宋Pro 86分，啓辰T60 93分，啓辰T60對於我來説再適合不過了，特別是它的外觀讓我垂青。雖然比亞迪宋Pro也是一款不錯的車，但是啓辰T60才能真正撩撥我的心絃。現在啓辰T60的名聲越來越火，我個人覺得開它是相當有面子的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在開過這款車後，我的感受是五個字：都是佼佼者！那麼，存了10萬，比亞迪宋Pro和啓辰T60如何選？車主：放一起比一比。大家覺得它未來發展如何？