被遺忘的德系跨界SUV，搭2.0T+7DCT，配全時四驅，比昂科威顏值高

被遺忘的德系跨界SUV，搭2.0T+7DCT，配全時四驅，比昂科威顏值高。大家好，歡迎收看本期的言午説車。

對於國內的消費者們來説，他們最看重的優勢就是這款車的性價比。如果説起國內汽車市場之中性價比相對而言比較高的合資中型SUV，言午腦海中率先想到的車型就是別克昂科威。作為一款主流的合資中型SUV，別克昂科威的價格不僅比較親民，銷量也十分出眾。

不過在言午看來，國內汽車市場之中的高性價比合資中型SUV並非只有大家耳熟能詳的那些車型，只不過有一些車型早已經被消費者們遺忘了，甚至在提起這款車的時候，大家都沒有什麼印象。言午今天要介紹的這款車型，就是如此，它就是柯迪亞克GT，是一款5門5座的跨界SUV車型。

整體氛圍十分帥氣

其實在目前的SUV市場之中，擁有着跨界元素的車型算不上特別主流的車型，但是柯迪亞克GT所呈現出來的魅力還是讓言午覺得非常驚喜。因為在言午的眼中，柯迪亞克GT的整體風格和氛圍完全不輸別克昂科威以及途觀L等普通的中型SUV車型，柯迪亞克GT的造型明顯更加的時尚，並且也向國內的消費者展現出了德系SUV更加動感和帥氣的一面。從前臉部分來看，柯迪亞克GT採用的是斯柯達家族式的設計風格，前臉部分的直瀑式進氣格柵搭配上大量的鍍鉻飾條，看上去格外的精緻，兩側的大燈造型也十分的簡潔，採用的都是LED光源的設計，整體的氛圍是比較帥氣的。

其實前臉部分柯迪亞克GT跟普通的柯迪亞克車型並沒有太大的區別，而作為一款跨界車，最大的區別應該就體現在了車身的側面部分，柯迪亞克GT採用的是溜背式的造型和雙色的車身，看上去非常的富有運動感，尤其是它的車身比較低趴，再搭配上大傾角的D柱和寬大的尾翼，所以整個車身所呈現出來的氛圍都是十分出眾的。19英寸的鋁合金輪圈和車尾的雙邊雙出的圓形尾排，不管是從時尚感上來看，還是從運動感上來看，柯迪亞克GT的設計都比別克昂科威等車型更上一層樓。

內飾的豪華感和檔次感很強

進入到車內之中，柯迪亞克GT的內飾風格就更給言午帶來了比較大的驚喜，雖然它的設計跟柯迪亞克普通版車型還是比較一致的，但是整體的豪華氛圍和檔次感還是比較充足的。因為中控台區域採用了大量的軟性材料，三輻式的平底方向盤也帶來了比較強的運動氛圍，手感非常細膩的真皮包裹搭配上十分便利的多功能按鍵，整個車內的風格都讓言午覺得十分富有運動感，而且柯迪亞克GT還全系標配了運動風格的一體式座椅，十分良心。

柯迪亞克GT的車身尺寸分別是4634×1883×1649毫米，軸距是2791毫米。車身的寬度比別克昂科威要更加出色一些，而後排的座椅可以進行按比例放倒，所以整體的實用性是非常出眾的，絲毫不遜色於別克昂科威，言午坐進去之後也能感覺得到，這款車的車內空間是十分寬裕的，整體的尺寸在整個中型SUV之中，其實也算是上游水準。

搭載2.0T引擎，配9AT

在動力方面，柯迪亞克GT搭載的是2.0T發動機，只不過這個2.0T發動機被分為了高低兩種功率，最大功率分別是186馬力和220馬力，最大扭矩分別是320牛米和350牛米，在傳動方面匹配的則是7擋濕式雙離合變速箱，關於這個變速箱也受到了不少消費者的吐槽。柯迪亞克GT的兩款發動機都需要加註95號汽油，它的百公里綜合油耗大約是6.6升，這方面表現還是比較不錯的。再加上部分車型還配備了全時四驅系統，所以在行駛起來的時候，柯迪亞克GT能夠體現出德系車型GT版本所帶來的優秀行駛品質。

總結

從柯迪亞克GT的整體實力來看，言午認為這款車所帶來的實力十分的出眾，因為柯迪亞克GT不僅擁有着十分輕盈的油門以及線性的轉向手感，再加上德系車一貫調校得非常紮實的底盤，都能夠讓言午感受得到柯迪亞克GT所帶來的那種駕駛氛圍，所以這款車被消費者們所冷落和遺忘，實在是讓言午覺得有些可惜。