對於我們國內消費者而言，越野車是很多人夢寐以求的一個目標，但由於我國對越野車的限制比較嚴格，近些年來只有日系車獨佔鰲頭，像普拉多、酷路澤、途樂、帕傑羅等車型佔據了大量市場份額，被眾多消費者愛之入髓。不過，隨着國六排放標準的全面落實，這類“明星級”越野車紛紛退市，這同時也給了其他車企一個千載難逢的機會，除了我國自主品牌之外，現代引進了帕里斯帝，福特國產了探險者，而起亞也決定在明年將鋭霸國產。
不過，這類車企並不是專業的越野車大廠，儘管有很多越野車入華髮售，但競爭力並不高。目前，Jeep推出了旗下全新的瓦格尼，該車與豐田酷路澤、日產途樂、雷克薩斯570處於同一級別，新車推出了標準版車型的瓦格尼與軸距加長的大瓦格尼，預售價為6萬-10萬美元，約為41萬-68萬人民幣左右。另外，新車還會配備V6的3.0L+電機的混動系統與V8的5.7L自然吸氣系統，而V6車型未來有極大的可能性通過平行進口渠道入華髮售，在酷路澤退市之際的競爭力很強，那麼全新瓦格尼的亮點究竟體現在哪，它能否取代酷路澤呢？下面就隨着筆者來先睹為快吧。
瓦格尼的定位是一台大型SUV，車身長寬高為5280×2001×1985mm，提供了7座與8座佈局，車內的空間非常充裕。從設計角度來看，瓦格尼依舊運用了Jeep家族式的五孔式進氣格柵，兩側的大燈由LED燈組構成，並且還加入了貫穿式的日間行車燈，車身側面由一根單腰線貫穿車身，尾部還加入了半貫穿式尾燈來前後呼應，遺憾的是沒有配備外掛式備胎。來到車內，瓦格尼的佈局設計煥然一新，車內運用了4屏互聯的設計手法，由全液晶儀表盤、中控屏、空調控制面板、副駕娛樂屏構成，並且運用旋鈕式的換擋形式，科技感非常強，感受不到傳統越野車的“粗糙”。
動力部分，瓦格尼提供了V63.0L+單電機的混動系統、V63.0L+48V輕混的動力系統，以及V8的5.7L自然吸氣發動機，與之相匹配的傳動系統均為8AT變速箱。此外，V6車型均會配備全時四驅系統以及前後橋差速鎖，而V8車型還會加入四輪轉向、蠕動行駛、地形監測等更高端的越野配置，相比酷路澤來説有過之而無不及。不過，從車輛排放來看，V8車型並不符合國六排放標準。
從車輛數據上來看，全新瓦格尼的表現非常出色，在整個越野車領域中屬於數一數二的存在，41萬一68萬的售價也非常親民。不過，如果瓦格尼未來通過平行進口渠道發售，起售價最起碼也超過了78萬，頂配車型的售價也上探到了百萬級以上，相比酷路澤來説也只是稍微親民一些，大家認為瓦格尼的與酷路澤誰更值一些呢？
