提起愛信這個品牌，我們第一個想到的就是它的變速箱，愛信是世界上生產變速箱最好的企業之一，名下的6AT和8AT的變速箱更是世界頂尖水平，同等級的變速箱中，目前還沒有哪個品牌可以超越他們，現在我們國內的很多熱銷車型都是使用的這兩款變速箱，很多人不知道的是，愛信最大的股東是豐田，但豐田最出名的車型卡羅拉使用的卻不是愛信的變速箱，而是自己生產的CVT變速箱。豐田技術那麼強，為何不給卡羅拉6AT變速箱，反而使用技術老舊的CVT？
我總結了一下，大概是有以下四個原因構成的。第一個就是車輛的舒適性問題，我們都知道，豐田的車是以質量和駕駛體驗感好出名的，6AT變速箱雖然在穩定性方面要比過CVT的，但如果車輛經常換擋的話，還是會給人一種斷觸的感覺，這對於那些比較挑剔的車主來説，駕駛體驗感是影響比較大的，卡羅拉作為豐田的王牌車型，肯定是不希望出現這樣的問題的，所以豐田才不使用愛信的6AT變速箱。
第二個原因就是車輛的油耗問題，這也是現在的車主買車比較關心的一個問題，6AT變速箱在這個方面的表現是比不過CVT無級變速箱的，這是由兩者的結構所決定的。6AT變速箱只有六個檔位，而CVT無級變速箱是有無數個檔位的，可以實現對發動機的精確把握，使其動力處於最合適的狀態，減少車輛的油耗，有數據表明，CVT無級變速箱比6AT的變速箱省油超過15%。
第三個原因就是車輛的使用期限問題，我們在購買一輛車的時候，肯定是希望它用的越久越好，車輛的使用壽命要好，車輛使用的壽命並不是由變速箱一個就可以決定的。
愛信6AT的變速箱在這方面的表現絕不輸CVT無級變速箱，但裝在一輛家用車上就有些浪費了，一般的車主能跑20萬km就算不錯了，愛信的變速箱使用壽命隨隨便便都超過了30萬，裝在上面就有點大材小用的意思了。
第四個原因也就是所有生產廠商都很在意的一個問題，生產成本的問題，愛信6AT的變速箱在結構等方面都是非常複雜的，對技術功力和原材料都有着相當嚴格的要求，這也導致了其生產成本比較高，價格比較昂貴。CVT無級變速箱就不一樣了，裏面的結構相對比較簡單，製作成本也沒有這麼高，綜合考量之下，豐田才會使用自己研發的CVT無級變速箱。
不管是出於什麼原因，豐田使用的CVT無級變速箱並沒有給消費者帶來什麼不好的體驗，相反，還因為車輛出色的表現吸引了眾多的消費者購買，這就已經可以了，對一個汽車生產廠商來説，只要生產出來的產品大家都願意購買就是成功的，豐田很明顯就做到了這一點，你覺得我説的對嗎？豐田技術那麼強，為何不給卡羅拉6AT變速箱，反而用技術老舊的CVT？