10年前，咱們的國產車從生產組裝到上市銷售，説實話，確實受到了阻礙，沒辦法，咱們的國產車起步時間晚，消費者對於國產車的品質打上問號也是再正常不過。但是現在，咱們的國產車無論是造型的設計，還是到生產組裝的環節，相比合資品牌那是絲毫不差，如果今天再用昔日的舊眼光去看待國產車，顯然是有着天壤之別。本期所要介紹的這款車型，上市3年無人罵，軸距2820配2.0T，實力碾壓漢蘭達，12多開出30萬的檔次。
比亞迪唐就是本期所要介紹的車型，作為品牌的旗艦級SUV，比亞迪唐市場定位中型SUV，廠商指導價為12.5萬左右，僅提供一款車型選擇。不過比亞迪唐提供純電動版本，只不過相應的價格定位會有所偏低。而我們本期所要介紹的這款比亞迪唐採用純油模式，從發動機到變速箱均是由比亞迪自主研發，發動機缸體，缸蓋均是採用輕量化的鋁合金材質打造而成，標配L2級自動駕駛輔助，同時採用七座佈局設計，迎合國人家庭的需要。
在外觀造型的設計上，比亞迪唐採用了家族化最新的設計理念，進氣格柵採用上下咬合式的設計，中網採用常規的橫向鍍鉻飾條裝飾點綴讓整車的前臉看起來層次清晰。左右兩側有着科技感十足的矩陣式大燈，尾部則有着主流的貫穿式尾燈。前大燈帶有自適應遠近光、自動頭燈、轉向輔助燈等功能，更為提升了夜晚的照明效果，12多開出30萬的檔次。
來到車內，比亞迪唐的內飾是由前奔馳設計師量身打造，內飾採用雙色拼接，多功能方向盤採用雙橫幅的造型設計，真皮搭配鋼琴烤漆材質更為提升內飾的豪華質感。在科技感的營造上，比亞迪唐標配全液晶儀表盤，12.8英寸的中控屏幕帶有旋轉特效，更為讓整車內飾新鮮感十足，實力碾壓漢蘭達。
參數方面，比亞迪唐車身長寬高分別有着4870/1940/1720mm，這般車身尺寸足以讓比亞迪唐的外觀看起來非常大氣。相比漢蘭達採用七座，比亞迪唐的軸距長度達到了2820mm，比漢蘭達多出30mm，車內前後排帶有USB電源，後排帶有獨立空調，再加上氛圍燈以及豐富的互聯網功能，更為保證了乘坐舒適性以及功能的實用性。
動力方面，比亞迪唐搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率達到192匹馬力，最大扭矩320牛米。傳動匹配的是6AT手自一體變速箱，動力輸出較為平順，市區平均油耗保持在8-9L，同時可以加註92號汽油，燃油經濟性令人滿意。
總結，作為比亞迪的旗艦級SUV，唐有着寬敞的乘坐空間和時尚運動的外觀造型。在同級別中有着比漢蘭達更長的軸距長度，帶來的乘坐舒適性更是令人滿意。2.0T+6AT的動力組合堪稱黃金比例，低油耗更是讓國人消費者對國產車有了全新的認知。對於比亞迪唐，各位車友們還有哪些看法，歡迎在評論區留言。