在所有車型中，最受消費者歡迎的主流車型是SUV車型，在發動機上，排量是2.0T的是最佳排量，很多人稱為“黃金排量”，很多有名的合資品牌，如豐田大眾等一線合資品牌旗下的主流車型搭載的都是這個排量的發動機。那很多人可能就會有疑問了，到底哪個品牌的2.0T發動機是最強的呢，很多專家通過各種大數據分析和實際調研得知，本田比不上豐田，豐田大眾卻都敗給它。下面，我們一起來看看各個品牌發動機的對比吧。
第一個是本田汽車，在發動機領域，本田汽車還是擁有一定發言權的，在2.0t發動機方面，消費者對他的表現還是比較滿意的。就拿旗下冠道所搭載的2.0T發動機來説吧，有的特有的I-VTEC技術，高壓缸採用的是直噴的技術，最大輸出功率是200千瓦，有着272匹的最大馬力，峯值扭矩可以達到370牛米，從數據上看，動力還是非常強勁的，唯一的不足就是積碳特別多，穩定性不是很高。
第二是豐田汽車，豐田汽車發動機可以説是獨一無二的，在我們國家所使用的發動機是比較普遍的，在我們國內很多汽車都在使用，是我們所接觸的最多的。最大的特點就是雙循環系統和集成缸蓋設計，在世界範圍內能夠達到豐田這樣子的並不是很多，動力數據上的表現可能比本田差一點，只有162千瓦的最大輸出功率和220匹的最大馬力，峯值扭矩是350牛米，但好處就是穩定性高，這點比本田好。
第三個則是大眾的發動機，大眾發動機的優勢就是渦輪增壓技術世界領先，消費者對大眾的發動機認可度是非常高的。以途觀L的發動機來舉例，所採用的是三層式活塞技術，噴射系統也是比較先進的，採用兩個噴射系統。在各方面都和豐田汽車的發動機是一樣的，所以和豐田汽車並列。
第四個也是最厲害的一個就是奔馳的，我們以市場上常見的奔馳E級為例，採用的是直噴式的供油方式，燃油利用率比較高，動力也非常的強勁，有着190千瓦的最大輸出功率和258匹的最大馬力，峯值扭矩可以達到370牛米，比起大眾豐田要強上不少，發動機的型號是264920，在發動機領域是比較高級的。
上面四個品牌的發動機在我們國家技術都是比較領先的，都有着自己的優勢，表現都是非常優益的，並沒有太大的差別，如果非要排名的話，本田可能要靠後一點，如果單從數據上來説，本田還是比大眾豐田要好的，但是本田容易造成積碳，發動機的穩定性不是很好，將他的排名給拉下來了，奔馳是我們所熟知的豪車品牌，發動機技術肯定是不賴的，所以排在了大眾豐田的前面，不知道你們心目中的排名是什麼呢？
