雷克薩斯CT為雷克薩斯品牌旗下最為“親民”的一款車型。不過，即使是有着“親民”的售價，但受限於全球兩廂家轎市場份額的萎縮，是談不上有很高光的銷量成績。
或許，正因銷量欠佳的原因，雷克薩斯CT被迫將在2022年10月停產。
但，停產雷克薩斯CT並不代表它的“使命”就被終結。畢竟，它是補全品牌車系產品的最入門級車型，有很大的戰略意義。
而結合此前報道，可以得知雷克薩斯是大概率計劃推出一款全新的Hatchback跨界風格SUV來接任它。
目前，網絡上也曝光出假想圖，下面不妨來一波前瞻。
很明顯可見，雷克薩斯CT後繼車型是直接抬高了底盤，不過，整體線條營造出的輪廓還是一如既往的讓人能輕易辨別出這曾經是一台CT車型。
當然，能輕易辨別僅限車身線條輪廓，因為雷克薩斯CT後繼車型在細節方面是做出很大的改變。
其是採用雷克薩斯家族此前未曾見過的設計元素，包括內部為矩陣元素填充的紡錘式進氣格柵、大尺寸的花瓣金屬輪轂以及貫穿式尾燈組等。
相較於雷克薩斯品牌現有車型的設計，是不是完全顛覆了你的傳統印象？至於好不好看，就見仁見智了。
內飾方面，尚沒有明確信息。但可以肯定的是，即使它後續為最入門級跨界SUV，內飾用料以及工藝也將會秉承“東方豪華”的調性。
結合此前信息可以得知，雷克薩斯CT後繼車型將繼續提供燃油版和混動版。與此同時，為了契合電氣化時代的用車需求，在未來還將推出有純電版車型。
至於具體的動力參數，目前尚未得知，就靜待後續信息。
目前曝光出關於雷克薩斯CT後繼車型的信息僅是海外媒體猜測，真實性還有待考究。當然，在這裏也得提及一下，雷克薩斯CT接任車型是跨界SUV只是大概率，不排除還有其它可能性。
因為，在豐田品牌電池電動車(BEV)戰略發佈會上，也曾展示過一組新車規劃圖，其中就有兩廂掀背車型出現，不知道後續是以全新車型，還是以“真正”的雷克薩斯CT後繼車型發佈。
最後，雷克薩斯CT後繼車型最快有望在 2024 年冬季或 2025 年春季亮相，就讓我們期待一下它真正的面貌和產品力。