科爾維特是通用雪佛蘭旗下的高性能跑車，它擁有着屬於自己的獨立商標，一側米字旗代表着對於競速賽場的執着。2011年，科爾維特ZR1在全世界最著名的紐北賽道創造了7分19秒61的單圈成績，捍衞美國性能跑車的地位和榮譽。科爾維特第一款車誕生於1953年，如今已發展至第八代車型，全新科爾維特C8已於2019年7月19日正式亮相，繼續搭載大排量自吸發動機。在當今渦輪增壓、混合動力“橫行”的時代，科爾維特C8依然是扛着美系傳統自吸跑車的重要一員。
外觀：造型犀利 向超跑進化
科爾維特C8採用了更加激進的設計手法，造型媲美出自歐洲的超跑。前臉的設計非常犀利，充滿着緊繃的線條。低視覺重心的車側緊貼地面，多層次的腰線營造出蓄勢待發的視覺效果，靜態氣勢猶如在切割空氣。科爾維特C8車尾充滿肌肉感，保留了美式肌肉性能車該有的韻味。
內飾：用料變講究 檔次感明顯提升
科爾維特C8的內飾給人留下了不錯的印象，它並不像傳統美系性能車那般粗枝大葉，中控台大面積採用真皮包裹，周邊加入了紅色縫線，整體非常現代化。車載系統集成着實用功能，相比原始、粗暴的傳統美式性能車，科爾維特C8的內飾更具人性化，很符合日常使用需求。
動力：傳承自吸發動機的魅力
市場前景分析：美國性能車“國寶”
總結：
科爾維特C8完成了全面進化，整體設計更加趨近於超跑。依照超跑的佈局，首次採用中置發動機，這樣一來有利於整車前後的配重平衡，在賽場上更得心應手。科爾維特C8也很平易近人，車內採用現代化設計理念，功能性滿足日常需求。在美國本土市場，科爾維特很受車迷歡迎，全新的C8有能力繼續擔當美系性能車的主要代表。另外在賽場上，我們也能看到科爾維特C8的身影。
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