封車試 | 五種油電模式 吉利雷神首款車型想怎麼“混”就怎麼“混”

作為吉利首款搭載雷神智擎Hi·X智能混動系統的車型，星越L雷神Hi·X混動版以其強悍的動力表現，極低的燃油消耗以及與燃油版車型相近的售價，受到了市場的廣泛關注，它的實際表現如何？4月22日，封面新聞記者在成都試駕了這款車型。

從價格來看，星越L雷神Hi·X混動版售價為17.17萬-18.37萬，大概僅相當於燃油版車型中高配的價位區間。但其官方公佈的百公里油耗僅為4.3L，一箱油可續航1300公里，無論是更注重出行成本的家庭用户，還是追求環保的消費者，它都顯然是一個更好的選擇。

雖然從車身輪廓上看，星越L雷神Hi·X混動版與燃油版車型幾乎一致，但站在車前，仍然能發現它們的明顯差異。從車身顏色上看，混動版車型擁有專屬的晨露白車色，加上獨特的懸浮式發光格柵和可點亮的吉利logo，看起來科技感非常強。

坐進車內，混動車型獨有的元氣藍內飾配色，看起來非常清爽。此外，它也和燃油版車型一樣，三塊大連屏幾乎貫穿了整個中控台，大面積軟質材料的使用，也凸顯了豪華感。在同級車型中，星越L的空間表現是相當另人滿意的，即使是滿載，也能得到每個乘客的好評。

智能化方面，星越L雷神Hi·X混動版搭載吉利最新的銀河OS系統，實際使用中，其語音控制整體識別度較高，可控制功能也較為全面。

試駕感受方面，這套雷神智擎Hi·X智能混動系統給我留下了深刻印象，其採用了全球首創量產3擋混動電驅DHT Pro，實現純電驅動、增程式驅動、混動驅動、智能發電和發動機直驅五大動力模式智能調配。

在低速階段，車輛採用純電驅動，起步快且省油。隨着速度起來，中速階段，星越L雷神Hi·X混動版可以智能調配不同的油電動力配合，雖然發動機排量僅有1.5T，但其加速表現完全不遜2.0T的燃油版車型，而且相比純電動車型，其駕駛風格也更加容易偏向燃油車的感受，更好適應。

“這車目前市場關注度非常高，但是由於疫情導致芯片供應問題影響了產能，現車車源比較緊張。”吉利汽車西區四川省總監胡峯告訴封面新聞記者。未來隨着零部件供應鏈逐漸恢復，相信雷神Hi·X系列混動車型將成為吉利的新爆款。據瞭解，4月26日，吉利該系列首款轎車帝豪L Hi·X車型也將正式上市。

封面新聞記者 劉念

【如果您有新聞線索，歡迎向我們報料，一經採納有費用酬謝。報料微信關注：ihxdsb，報料QQ：3386405712】