大空間高顏值，傳祺GS4和捷途X70 PLUS如何選？
長期以來，國內汽車消費者對於緊湊型SUV的關注度從未減退過，而隨着國產品牌產品的推陳出新，這種熱度也一直在持續升温。對於年輕消費者而言，他們既想要年輕時尚張揚的設計，又想要實惠親民的價格，基於以上這些要求，車叔為大家挑選了兩款既年輕又實惠的國產SUV車型，它們分別是傳祺GS4和捷途X70 PLUS。
2022款傳祺GS4於去年7月份上市，新車總共具有6款配置，售價區間為8.98~13.18萬元。2021款捷途X70 PLUS於去年9月份完成產品更新，新車目前的售價區間為7.70~14.00萬元。接下來車叔將重點選取傳祺GS4頂配版本車型與指導價格為12.99萬元的2021款捷途X70 PLUS 1.6T DCT地PRO進行對比，兩者的價格差距不大，那麼在此前提下哪款車型的產品力更為突出呢？下面讓我們來詳細瞭解一下。
外觀設計
傳祺GS4在外觀設計方面採用了最新的傳祺家族凌雲翼3.0設計理念，該車中網內部由老款的條輻式設計改為點陣式造型，讓前臉更加向外延伸，搭配底部的三段式進氣口，整車具備了更加時尚運動的視覺效果。左右兩側扁平化的前進氣格柵與中網銜接，增強了前臉設計的整體性，內部使用LED光源，此外該款車型還提供有三種前臉可供消費者選擇。
捷途X70 PLUS在外觀設計風格方面與普通版本車型較為統一，車身輪廓造型也有着諸多相似之處，主要差別體現在細節設計方面，其中新車前臉部分的八邊形中網格柵尺寸較大，看起來很有氣勢，視覺衝擊力極強。此外其上方連接左右前大燈的鍍鉻裝飾條也有助於拉伸前臉的視覺效果，前大燈組的造型鋭利感十足，與科技屬性較強的內部結構搭配起來，營造出了極為兇狠的眼神。
車身尺寸方面，傳祺GS4的具體長寬高分別為4545×1856×1700 mm，軸距為2680mm。新款車型車身側面採用了較多犀利的線條進行勾勒，上揚式腰線從前大燈組處延伸至尾燈部分，車頂行李架，車窗上沿，底部側裙部位也加入鍍鉻飾條點綴，層次感極強。
捷途X70 PLUS的具體長寬高分別為4749×1900×1720 mm，軸距為2745mm，在各項數據上均有一定領先。從該車的車身側面造型我們可以看到X70的影子，但是它在細節處理方面明顯更為出色。其中該車的車窗面積較小，整個輪廓更為敦實，底部還配備有五輻式輪圈，造型較為運動化。
傳祺GS4車尾部分採用了貫穿式尾燈，進一步拉寬了整車的橫向視覺效果。同時其牌照位置加入了內凹的設計，營造出更加豐富的光影效果。
捷途X70 PLUS的車尾設計與X70非常接近，整體細節和設計則更為出色，其中該車的尾燈改用時下流行的左右貫穿式設計，內部結構做出相應調整，品牌標識被縮小後放在黑色的裝飾框中，看上去確實精緻了很多。此外新車後包圍經過重新設計，款式美觀大方，排氣為雙邊共四出，可惜的是排氣尾喉一半是假的。
內飾設計
傳祺GS4的車內設計較為簡潔，其中新車中控台上配備有雙12.3英寸的連體式屏幕，視覺上實現了大聯屏的效果，也賺足了消費者的眼球。同時新車採用官方稱之為雙X主題儀表台設計，中控區域的高亮鍍鉻飾條在主駕駛及副駕駛區域呈現X型，搭配隱藏式的機械空調出風口和大面積的軟性材質，進一步提升了內飾設計的質感。
捷途X70 PLUS車內中控台使用較多平直的線條進行勾勒，空間簡約大方的同時給人一種四平八穩的感覺，其中該車的車內雙聯屏和空調控制面板是中控區域最為搶眼的元素，兩塊10.25英寸的屏幕顯示效果清晰，畫面細緻，UI設計也較為簡潔，儀表盤支持全屏投射地圖，內部可以顯示豐富的行車電腦信息，中控顯示屏幕的觸控靈敏度沒有太大問題，功能方面毋庸置疑，支持一系列手機互聯映射，還可進行語音互動。
傳祺GS4車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調節，主駕駛座椅電動調節，駕駛位座椅加熱。該款車型的車內前排座椅內部填充物柔軟，靠背貼合於人體，兩側護翼突出並且材質偏硬，具有較好的乘坐舒適性。
捷途X70 PLUS車內座椅同樣採用仿皮面料包裹，功能方面相比傳祺GS4多出有副駕駛座椅電動調節，副駕駛座椅加熱，前排座椅通風。新車車內前排座椅內部填充物軟硬程度適中，坐墊長度優異，可給予前排乘客良好的腿部承託，細節之處所配備的縫線也有效提升了座椅的精緻度。
傳祺GS4車內後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，該款車型配備有後排中央扶手，後排杯架，後座出風口等，同時靠背支持比例放倒，空間拓展性符合該級別車型應有的水準。
捷途X70 PLUS提供有5座，6座和7座三種座椅佈局形式，後排座椅的填充物相比前排更為厚實一些，第2排座椅兩側位置有着一定程度的內陷，包裹感也頗為不錯。
動力系統
傳祺GS4動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率169馬力，峯值扭矩265牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是6速手自一體變速箱。
捷途X70 PLUS動力方面配備1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率197馬力，峯值扭矩290牛米，性能表現更為出色。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
車叔總結
傳祺GS4和捷途X70 PLUS定位比較不同，一個是緊湊型SUV，一個是中型SUV，但是兩車都具有濃郁的家用屬性。通過以上各個方面的對比我們可以看出，兩車在價格相差不大的前提下，捷途X70 PLUS實現了對於傳祺GS4的單方面碾壓，其中該款車型具有更為出色的動力性能表現，更為靈活的座椅佈局形式，更大的外部尺寸和更為全面的功能配置，整車產品力和性價比更高，因此在本輪對決中車叔更加推薦的是捷途X70 PLUS。