在不久之前，中型SUV的標杆車型2020款奔馳GLC發佈，作為中期改款車型，外觀方面幾乎沒有改動，只是在細節部分和車內配置方面進行了細微改動，尤其是入門版車型2020GLC 260L 4MATIC動感型指導價格進入到40w區間，別忘了奔馳GLC可是全系標配的四驅及可變懸架功能的。那這一款極具越野屬性的奔馳到底值不值這個價呢？
2020款奔馳GLC共有5款車型，入門級車型售價為39.28萬元。這也是整個系列中唯一需要選擇AMG車身風格套件的車型。7200元可以得到這個工具包和無鑰匙接入。GLC標配了LED大燈，其中頂配和副頂配的是幾何型多光束LED大燈，進氣格柵採用正梯形設計，這與家族造型語言是一致的，特別是加入AMG運動套件後，顯得非常有侵略性。前圍下的進氣格柵為左右貫通式，前蓋下有一塊精緻的鍍鉻板，但我覺得它更注重裝飾作用，所以在越野時需要小心。
作為改款車型，軸距加長後達到了2973mm，其長寬高分別為4764/1898/1642mm，後排乘坐空間足夠大，相比同級車型奧迪Q5L和寶馬X3都佔據優勢，側面沒有過多的修飾，優美的線條彰顯着奔馳作為豪華品牌精緻的設計。
相比較外觀，內飾才是奔馳最拿得出手的，中控台跟C級保持一致的造型，飛機引擎式出風口也依舊是整個中控台的亮點，在內飾豪華氣氛營造上奔馳從不用讓我們多操心，搭配上深色的木紋裝飾，顯得典雅時尚，多媒體電子系統方面的全面革新讓我們看到更多的活力。
做進GLC的車裏，首先引人注目的就是這塊12.3寸液晶儀表盤，配合着炮筒設計以及柔和典雅的背景配色不會影響到車內的整體氛圍，更好的信息分類佈局帶來的是最佳的行車視覺體驗。雖然指針儀表也是奔馳強項之一，但順應市場需求不得不捨棄掉了。
奔馳GLC改款後升級最重要的變化就是MB UX NTG6.0人機交互系統，語音識別和人機交互也是當下的潮流配置，奔馳自然做得十分完美，在中控屏幕細膩的畫質及操作極佳的觸控板加持下，讓人感受驚喜，同時還會有觸控反饋這種令人滿意的小細節。真可愛10.25英寸的屏幕下隱藏着全新的用户界面，還可以進行手勢控制，同時更薄的屏幕、更窄的邊框顯得更有科技感。
GLC全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，分高低功率兩款動力總成，低功率最大功率197馬力，最大扭矩320牛米，高功率最大功率258馬力，最大扭矩為370牛米，匹配的傳動系統依舊是奔馳自己的9AT手自一體變速箱，並且採用了新的塑料發動機懸置支架，改善了來自於發動機艙的噪音、震動和不平順性，使其在越野方面更加具有優勢。
作為中期改款車型，外觀方面改動自然不大，全部體現在細節和內飾方面，豪華中型SUV這一細分市場裏，奔馳GLC無疑於標杆車型之一，伴隨他的也是寶馬X3以及奧迪Q5L等老對手，他們都各自有着非常強的實力，其中GLC L和奧迪Q5L都為加長過後的車型，寶馬X3仍舊採用標軸版車型，空間方面奔馳依舊是領先水平，但起售價也是三者裏面最高的，空間只是一方面，他的駕駛質感、配置以及一流的售後服務等方面才是戰勝另外兩者的真正手段。