文\魏無羨
8月18日一汽豐田皇冠陸放即將正式上市，作為廣汽豐田漢蘭達的姊妹車型，陸放雖然掛着“皇冠”的名字，聽上去似乎繼承了豐田經典之作“皇冠”的血統，但實際上卻是一款不折不扣的豐田平民車，而之所以掛上“皇冠”的頭銜，除了鍾愛皇冠的消費者一些情感寄託外，更多的還是能夠“賣個好價錢”。
這點首先從預售價上就能發現端倪，皇冠陸放預售價28-37萬元，相對於廣豐漢蘭達的指導價26.88-34.88萬元要高出不少，儘管後期上市後其實際上市售價可能會比預售價略低，但並也不能抹平數萬元的價格差距。
同時，據瞭解，皇冠陸放也誕生於豐田TNGA平台，在外觀移植了美版漢蘭達XSE車型的設計，其中網車標和車內方向盤均配備了“皇冠”標識，這是其身份的象徵，和普通的豐田牛頭標有所不同。至於內飾方面，則與漢蘭達如出一轍，但是在配色上更顯張揚。
動力方面，新車大概率將同全新漢蘭達採用相同的動力系統，即2.5HEV混動系統，其中2.5L發動機的最大功率為141kW，峯值扭矩為238牛·米，傳動系統部分則匹配了E-CVT變速箱，同時在電機方面新車的兩驅版車型有望搭載134kW的電機，而四驅版則增加了40kW的後電機，這套HEV動力系統的綜合輸出功率為183kW。
值得關注的是，一汽豐田將皇冠獨立出來當做一箇中高端品牌來推廣也僅僅是特供中國，因而也有消費者吐槽稱“一汽豐田是來割韭菜”的。畢竟，相對於雷克薩斯，皇冠並不具備較高的溢價能力，更何況他將“漢蘭達”換個皇冠標就想讓消費者認可，也的確有點“忽悠”之嫌。
當然，也有一種聲音認為，皇冠陸放或成為一汽豐田的銷量收割機，因為掛着皇冠的標而且是一汽豐田出品，所以會有一定認可度。但是在筆者看來，隨着消費者日益成熟，眼下已經不再是看標買車的時代了，更何況有漢蘭達珠玉在前，如果陸放不能擁有更高的性價比，即使新車掛上皇冠標，恐怕也難以走俏。
寫在最後：
廣豐新漢蘭達已於前些時候上市，其市場反響還算不錯，眼下隨着陸放的到來，豐田將形成雙車並進的戰略，但是如果陸放因為掛了一個皇冠的標就賣高價，恐怕其最終市場反響也不會好到哪裏去。新車即將上市，讓我們共同關注吧。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）