在PSA與FCA合併之事已經告一段落之後，重新將重心放在產品上的PSA已經在海外標緻和雪鐵龍兩大品牌下準備了多款新車推向市場，同時在國內市場上也開始有一絲復興的表現。那麼在合併的兩大主角之中，FCA顯然也不甘人後，全新大切諾基已經蓄勢待發，那麼現在是現款大切諾基的抄底好時機嗎？
從已經曝光的全新大切諾基的設計圖來看，新車在設計上採用了當下流行的硬朗設計方案，正面和尾部設計均有明顯稜角和線條修飾，比現款相對飽滿平滑過渡曲面較多的造型更符合當代消費者的審美觀念。
另外在內飾設計上，JEEP終於明白了消費者想要的是什麼，以簡潔多層次的設計和大尺寸液晶儀表和液晶屏幕彰顯時代下的科技屬性。同時在內飾中應用的較多皮質材料和木紋裝飾讓豪華感也有進階表現，總體來説在駕駛體驗上相較於現款會有不錯的提升。
動力方面，新一代大切諾基將搭載3.6L V6發動機和5.7L V8發動機兩套動力，比當前在國內銷售的3.0L和3.6L發動機會有明顯的動力增強，只不過搭載V8發動機的高配版本是否會在國內銷售還要畫上一個大大的問號。另外值得一提的是，在純燃油車型之外，還會有搭載混動系統車型上市，但其上市可能會在稍晚的時間到來。
品車識味：
其實從現款大切諾基並沒有太多優惠的當下，從產品本質來看全新大切諾基無疑對國內潛在用户有強大的吸引力，如果買車並不非常緊迫的話，等待一下明顯是值得的。但如果對用車有迫切要求的話，還是要根據需求挑選一款合適的車型。畢竟汽車只是工具，能滿足需求的，才是最適合的。